REDLINE OIL 5W-40

Код товара:15404
Нет в наличии
Цена действительна на момент последней продажи
1 992  руб.
Наличие на
Центральный склад
-2
2-й Иртышский проезд
3
Смоленск
0
Липецк
5
В транзите
0
Описание модели
REDLINE OIL 5W-40 - одно из самых популярных масел для турбодвигателей.
Превосходная защита от износа, снижение трения в широком диапазоне условий эксплуатации. Высокая моющая способность позволяет увеличить интервалы замены и обеспечивает повышенную чистоту двигателя. Улучшенная экономия топлива и обеспечение большей мощности.
Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению. Высокий естественный индекс вязкости (VI) обеспечивает толстую масляную пленку.
Меньше испарения по сравнению с другими синтетиками для повышения эффективности и кольцевого уплотнения. 
Все продукты полностью совместимы с другими обычными и синтетическими моторными маслами.
ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ЗАМЕНЫ:
API SM/SN/SL/CF
ACEA A3/B3/B4
BMW 07 51 0 037 633 / 07 51 0 038 649 / 81 22 9 407 547 / LL-01 / LL-98
Lexus 08880-82790 / 08880-82800
MB 229.1 / 229.3 / 229.5
Mopar 05127394PB / MS-10725
Nissan KE900-90032 / KE900-90042
VW 500.00 / 501.01 / 502.00 / 503.01 / 505.00-97 / 505.01-99

Характеристики
Страна производства
США
Основные характеристики
Производители масел
Область применения
Моторное масло
Вязкость по SAE
5W-40
API
  • SN/SM
  • SL/CF
  • CF
  • SM
  • SL
  • SN
  • SL/SM
  • SN/CF
  • SM/CF
ACEA
  • A3/B3/B4
  • A3
  • B3
  • B4
  • A3/B3
  • A3/B4
  • B3/B4
Спецификации производителей автомобилей
  • BMW 81 22 9 407 547
  • BMW 07 51 0 037 633
  • BMW 07 51 0 038 649
  • Lexus 08880-82790
  • Lexus 08880-82800
  • Mopar 05127394PB
  • Nissan KE900-90032
  • Nissan KE900-90042
Допуски производителей автомобилей
  • BMW Longlife-01
  • BMW Longlife-98
  • MB 229.1
  • MB 229.3
  • MB 229.5
  • Chrysler MS-10725
  • VW 501 01
  • VW 502 00
  • VW 505 00
  • VW 505 01
  • VW 500 00
  • VW 503 01
  • Global DHD-1
  • Volvo VDS-4
  • Caterpillar ECF-1
  • Caterpillar ECF-3
  • Cummins CES 20081
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Янтарный
Испаряемость по НОАК
5.6
Индекс вязкости
174
Вязкость кинематическая при 40°С
93.1
Вязкость кинематическая при 100°С
15.3
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -30С
5575
Плотность при +15 цельсия
0.867
Температура застывания
-45
Температура вспышки
248
Общее щелочное число (TBN)
9.79
Общее кислотное число (TAN)
3.07
Массовая доля серы
0.396
Зола сульфатная
1.11
Содержание цинка
1315
Содержание фосфора
1210
Содержание молибдена
573
Содержание бария
0
Содержание бора
130
Содержание магния
8
Содержание кальция
2707
Содержание кремния
7
Содержание натрия
13
Содержание олова
0
Содержание свинца
0
Содержание алюминия
8
Содержание железа
1
Содержание хрома
0
Содержание меди
0
Содержание никеля
0
Содержание калия
1
Комментарий специалиста

Положительные качества:

Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-40.
Щелочное число = 9.81 - высокое щелочное число, хорошие моющие нейтрализующие свойства масла. Единственное что, это масло не для рекордов длинных интервалов, ввиду того что оно на эстерах, сработается щелочное будет чуть быстрее, чем в обычных гражданских маслах. Поэтому менять его нужно чаще. 
Кислотное число = 3.05 - высокое кислотное число, по причине большого количества присадок и богатого пакета присадок. 
Зольность сульфатная = 1.12 - невысокая для такого богатого присадками масла, то есть масло вполне безопасно для современных автомобилей, где зольность не ограничена ниже указанного показателя. 
Температура вспышки = 246С - масло в высшей степени термостабильно при высоких температурах, такой хороший параметр благодаря густоте масла и синтетическим базовым маслам.
Вязкость имитации прокрутки стартером при -30С = 5570 - достойная и с запасом, можете не боятся запускаться на этом масле до -30С.
Испаряемость масс NOACK = 5.6 - отлично, очень низкий расход на угар (если это зависит от масла), один из самых низких вообще среди протестированных нами масел 5W-40.
Содержание серы = 0,396 - в норме, для такого богатого на противоизносные присадки масла - это не много.
В масле применяется молибден для снижения трения, повышения КПД двигателя и минимизации износа. 
Очень много противоизносных присадок ZDDP на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция.

Отрицательные качества:

- нет

Нейтральные качества:

Вязкость при 100С = 15.2 - это густая для 5W-40 вязкость на рабочую температуру - Redline попытался защитить двигатель от износа при высоких температурах и перегрузках. То есть по мимо присадок еще и вязкостью. Масло конечно мало-экономично, но оно создано не для экономии. Алюминий в свежем масле от молибдена - это нормально при таком пакете присадок. Параметр окисления = 129 - говорит о том, что в масле очень и очень много эстеровой базы. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе эстеров (+ возможно ПАО синтетика)

Заключение:

Отличное полуспортивное масло. Видно, что Redline не экономит на составляющих и изготавливает его из лучших ингредиентов. Много молибдена, противоизносных присадок, эстеров, ПАО синтетика. Масло обладает отличными высокотемпературными характеристиками, малым расходом. Эстеры снижают износ и трение, полярные свойства прилипания молекул масла к деталям, чистоту работы масла. Вязкость и HTHS здесь не низкая, дополнительно защищает при перегревах, высоких температурах и тяжелых нагрузках. Для густого 5W-40 масла обладает отличными низкотемпературными характеристиками.
Отзывы на rEDLINE OIL 5W-40
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.