PENNASOL Longlife III 5W-30
Наличие на
- Центральный склад
- 0
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
Pennasol Longlife III 5w-30 - Полностью синтетическое моторное масло для круглогодичного использования. Представляет собой новое моторное масло „LOW SAPS“ (с пониженным содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы) с хорошими антифрикционными свойствами, разработанное специально для всех моделей VW и Audi (с увеличением интервала техобслуживания и без него). Оно оптимизировано под современные бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей и их выпускные системы (сажевые фильтры, катализаторы).
Преимущества:
Увеличенный интервал замены для двигателей VW и Audi (дизель и бензин).
Оптимальная защита катализаторов и дизельных сажевых фильтров.
Высокотемпературная сдвиговая вязкость при 150 0С mPa s > 3.5.
В 2 раза уменьшает образование сажи в сажевом фильтре.
Соответствует стандартам VW 500 00, 501 01, 502 00, 503 00, 503 01, 505 00, 505 01, 506 00, 506 01. Единственные двигатели, в которых нельзя использовать PENNASOL Longlife III это R5 (TDI) и V10 (TDI).
Спецификация:
ACEA A3/B3, A3/B4-04, C3
Одобрено в соответствии
VW-Norm 504 00 / 507 00
BMW Longlife-04
MB 229.51
Porsche C30
Преимущества:
Увеличенный интервал замены для двигателей VW и Audi (дизель и бензин).
Оптимальная защита катализаторов и дизельных сажевых фильтров.
Высокотемпературная сдвиговая вязкость при 150 0С mPa s > 3.5.
В 2 раза уменьшает образование сажи в сажевом фильтре.
Соответствует стандартам VW 500 00, 501 01, 502 00, 503 00, 503 01, 505 00, 505 01, 506 00, 506 01. Единственные двигатели, в которых нельзя использовать PENNASOL Longlife III это R5 (TDI) и V10 (TDI).
Спецификация:
ACEA A3/B3, A3/B4-04, C3
Одобрено в соответствии
VW-Norm 504 00 / 507 00
BMW Longlife-04
MB 229.51
Porsche C30
Характеристики
Страна производства
Германия
Основные характеристики
Производители масел
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
5W-30
ACEA
- C3
- A3/B3/B4
- A3/B3
- A3/B4
- B3/B4
- A3
- B3
- B4
Спецификации производителей автомобилей
информация будет добавлена позднее
Допуски производителей автомобилей
- Porsche C30
- MB 229.51
- VW 504 00
- VW 507 00
- BMW Longlife-04
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Красный
Индекс вязкости
171
Вязкость кинематическая при 40°С
71.5
Вязкость кинематическая при 100°С
12.3
Плотность при +15 цельсия
0.854
Температура застывания
-39
Температура вспышки
210
Отзывы на pENNASOL Longlife III 5W-30
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Положительные качества:
Гарантирует легкий запуск двигателя в холодном состоянии благодаря хорошей текучести при низких температурах.Превосходная защита всех узлов двигателя.
Превосходный моющий эффект и предотвращение образования отложений содержат двигатель в чистоте и сохраняют его рабочие характеристики.
Повышенная термостойкость гарантирует постоянную смазку даже при высоких температурах.
Снижение шума работающего двигателя.
Предназначено для двигателей с многоступенчатой системой нейтрализации ОГ отвечающим нормам EURO IV.
Отрицательные качества:
- нетНейтральные качества:
- нетЗаключение:
Качественная синтетическая основа и специально подобранный моюще - противоизносный пакет присадок обеспечивают моющие свойства при удлиненных интервалах замены и защиту от износа. В зависимости от требований производителей, интервал замены может достигать до 40 000 км. Моторное масло отвечает жестким экологическим стандартам, и рекомендуется к применению в двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) и многоступенчатыми системами нейтрализации отработавших газов. Благодаря пониженной вязкости, моторное масло обеспечивает гарантированный холодный пуск, быстрый доступ к трущимся поверхностям и необходимое давление в масляном контуре. Качественная синтетическая основа обеспечивает хороший теплоотвод, а так же препятствует окислению. Способствует продлению ресурса. Рассчитано на работу в двигателях последних поколений с электронно-управляемым режимом термостатирования. Сохраняет рабочие характеристики при повышенных температурах.