Время работы
9:00 - 22:00
Ваш город:
8 (499) 703-3240
Перезвоните мне
Код продукта: 152709
В наличииВ наличии
Цена
9 297 р.
Объем
20 л.
Наличие на 26 февраля:
Центральный склад
- 47
SHIPTROR САМОВЫВОЗ: склад ул. Автомоторная 7/1, САО
80 руб.
1 рабочий день
SHIPTOR КУРЬЕР на адрес, до МКАД
410 руб.
1 рабочий день
DPD Курьер (Авиа)
789 руб.
2 рабочих дня
DPD Курьер (Авто)
434 руб.
2 рабочих дня
DPD Самовывоз
321 руб.
2 рабочих дня
IML Курьер
396 руб.
2 рабочих дня
CDEK Курьер
440 руб.
3 рабочих дня
CDEK Самовывоз
360 руб.
3 рабочих дня
IML Самовывоз
372 руб.
3 рабочих дня
Почта России
1271 руб.
10 рабочих дней
Валентин
27.01.2018
  • Марка и модель: MAN
  • Пробег: 339400
  • Тип топлива: дизель
  • Год выпуска автомобиля: 2013
У мобила просто талант делать низкую зольность, очень нужную для продления срока службы дизельных катализаторов (относительно допустим того же Zepro Diesel 5w-40) при зашкаливающих P, Zn, Mg и Ca. Мобил сам производит присадки. Инфенум и лубризол - дочки экскон мобила. По анализу с низкотемпературными свойствами у него все отлично! ССS -30 5500 уже говорит об этом. Температура застывания -42.
Масло дает снижение ударных нагрузок и прочего металлического лязгания. Противоизноски, производитель не по жадничал. приятнее в таком режиме машиной управлять, когда движок шепчет.
Женя
16.01.2018
  • Марка и модель: Scania
  • Пробег: 570000
  • Тип топлива: дизель
  • Год выпуска автомобиля: 2012
Масло заточено в первую очередь под тяжелые условия эксплуатации и имхо не важно японческий автомобиль или он немецкий.
Mobil Delvac 1 5W-40 удовлетворяет другим основным требованиям VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01
1. Viscosity grades
2. TBN
3. Sulphated ash
4. NOAC
5. HTHS
Высокий фосфор (+25% к 502.00, + 42 % к 505.01)
Но с другой стороны такое же и даже большое количество фосфора обнаружено в маслах "немецкого и еурпейского качества" блендеров, которые по их заверениям соответствуют требованиям VW 502.00 505.00, но не имеют официального допусков.
Анализ износа будет ближе к осени, ну а пока вкратце - если хочешь долгой работы катализатора, DPF или насос форсунки (505.01) - лучше выбрать другое масло. Если двигатель прямого впрыска, катализатор отсутствует или вырезан - самое то!
Синтетическое масло для коммерческого автотранспорта. Допускается использование в легковых автомобилях. Масло на основе ПАО для дизельных двигателей, работающих с высокой нагрузкой, а также некоторых бензиновых двигателей, которые не требуют заливки малозольников. Хорошее стандартное полнозольное масло, допускается его применение в смешанных автопарках, в том числе в бензиновые моторы.

Mobil Delvac 1 5W-40 превосходит следующие требования или соответствует им:    
Cummins CES 20078/20077/20076/20075    
Ford WSS-M2C171-D    
Renault Trucks RXD    
ISUZU DEO (w/o DPD equipped vehicles)

Mobil Delvac 1 5W-40 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:    
Detroit Fluids Specification Diesel 93K214    
Mack EO-N Premium Plus 03, EO-M Plus    
MB-Approval 235.28    
MB-Approval 228.5
Scania LDF    
Масло класса В для замедлителей Voith    
Volvo VDS-3, VDS-2

ExxonMobil рекомендует применять Mobil Delvac 1 5W-40 там, где требуются:    
API CG-4/CF-4/CF
Caterpillar ECF-1    
Cummins CES 20072/20071    
MACK EO-N Premium Plus/EO-M

Комментарий специалиста

1) Масло полностью вписывается в стандарт SAE и может называться 5W-40
2) Вязкость при 100С = 14.91 сСт - для грузовых масел оптимально.
3) ИВ = 145 - невысокий для масла 5W-40, хотя на выполнении требований SAE не отражается. Говорит о базовом масле на основе ПАО.
4) Очень высокое щелочное число = 13,45 - свойственно маслам для коммерческого транспорта, говорит о серьезных моюще-нейтрализующих свойствах масла, необходимых для дизеля.
5) Невысокое кислотное число = 2,50 - прекрасно для полнозольника, запас для роста большой.
6) Зольность сульфатная = 1.37% - просто удивительная для такого насыщенного пакета присадок. Говорит о том, что такое масло можно лить и в бензиновые моторы, куда прописаны полнозольники. Собственно, SL/SJ по API это подтверждает.
7) Температура застывания = -42С - хороший результат для густого масла, предназначенного в коммерческую технику.
8) Температура вспышки = 228С - говорит о хорошей термостабильности масла.
9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером (CCS) при -30С = 5568 мПас - с запасом проходит стандарт SAE.
10) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,6% - хороший показатель, вписывающийся во все стандарты.
11) Противоизносные присадки на основе ZDPP, т.е. Цинк+Фосфор в количестве на 30% больше, чем в легкомоторных маслах.
12) Моюще-нейтрализующие присадки на основе Кальция и Магния, что особо важно для дизельных масел. Кроме того, видим присутствие сукцинимида Бора.

Комплекс присадок помогает уменьшить расход масла и топлива. Обеспечивает исключительную эффективность при  применении в современных высокомощных двигателях с низким уровнем выбросов, включая двигатели холодильных машин, а так же пробежные двигатели в хорошем состоянии. Обладает отличной для грузовых автомобилей вязкостью и термостабильностью. Низкий расход на угар. Серьезные моюще - нейтрализующие свойства (высокое щелочное число), необходимых для дизеля.
Масло содержит большое количество дисперсантов, которые в таких количествах могут "навредить" двигателю легкового автомобиля - речь идет про двигатели маленького объема, до 3 литров.

Вывод: перед нами отличное масло API CI-4/SL и ACEA E7/E4, которое можно лить как в дизельные двигатели коммерческой техники, так и в бензиновые моторы легковых авто, которые не требуют заливки малозольников. Судя по вязкости это масло сделано на густых базах, что делает его крепким на просадку вязкости.
Добротное, качественное масло.

Основные характеристики
Страна производства Франция
Производители масел Mobil
По производителю автомобиля Scania, Volkswagen, Volvo, Mercedes-Benz, DAF, Ford, MACK, КамАЗ, ГАЗ, УАЗ, Renault
Область применения Моторное масло
Тип продукта Синтетические
Вязкость по SAE 5W-40
API SL, SJ, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4
ACEA E7, E4
JASO DH-1
Спецификации производителей автомобилей Detroit Diesel 93K214
Допуски производителей автомобилей Volvo VDS-3, Volvo VDS-2, MACK EO-M, Ford WSS-M2C171-D, Renault VI RXD, Caterpillar ECF-1, Global DHD-1, MACK EO-N Premium Plus 03, MB 235.28, MACK EO-M Plus, MB 228.5, Scania LDF
Тип двигателя 4х-тактный
Тип топлива бензин / дизель
Срок годности, мес 60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки прозрачное
Цвет продукта Янтарный
Испаряемость по НОАК 9,6
Индекс вязкости 151
Вязкость кинематическая при 40°С 102
Вязкость кинематическая при 100°С 14.8
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -35С 31144
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -30С 5568
Плотность при +15 цельсия 0,844
Температура застывания -45
Температура вспышки 226
Общее щелочное число (TBN) 12
Общее кислотное число (TAN) 12
Массовая доля серы 0,829
Зола сульфатная 1.35
Содержание цинка 1431
Содержание фосфора 1332
Содержание бора 83
Содержание магния 521
Содержание кальция 2706
Содержание кремния 10
Содержание натрия 5

Просто позвоните и спросите

Наш консультант ответит на все вопросы

Время работы

10:00 - 22:00

Вам подойдут

IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40

IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40
В наличии
20л
200л
9 148 р. купить Новинка Хит

RAVENOL HCS 5W-40

RAVENOL HCS 5W-40
В наличии
20 л. Ecobox
60л
9 531 р. купить

WOLF Vital Tech 5W-40 Gas

WOLF Vital Tech 5W-40 Gas
В наличии
20л
60л
205л
1000л
8 014 р. купить

GULF Formula ULE 5W-40

GULF Formula ULE 5W-40
Нет в наличии
563 р. Хит

RAVENOL VSI 5W-40

RAVENOL VSI 5W-40
В наличии
10л
20л
10 500 р. купить

RAVENOL VDL 5W-40

RAVENOL VDL 5W-40
В наличии
10л
20л
675 р. купить

ARAL HighTronic 5W-40

ARAL HighTronic 5W-40
Нет в наличии
20л
60л
8 176 р.

Q8 F Excel Long Life 5W-40

Q8 F Excel Long Life 5W-40
Нет в наличии
20л
208л
9 424 р.