EUROL Fluence DXS 5W-30
Код товара:E1000761L
В наличии
Обновление цен от 18 апреля 2024
Наличие на
- Центральный склад
- 100
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
Полностью синтетическое масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Это масло может использоваться в двигателях с или без турбонагнетателя и катализатора, фильтра сажи, а также в моторах с прямым впрыском топлива.
Eurol® Fluence DXS 5W-30, содержащее присадки Eurol OPT, обеспечивает надежную защиту при увеличенных интервалах замены. Особенно рекомендуется для Euro-4 Opel, Mercedes Benz и BMW с фильтрами сажевых частиц для предотвращения засорения фильтров.
Поэтому Eurol® Fluence DXS 5W-30 содержит низкозольные составляющие и пониженное содержание фосфора и серы (так называеая mid SAPS технология).
Обеспечивает отличную защиту от износа, ржавчины и окисления, специальные присадки сохраняют двигатель в чистоте и предотвращают образование отложений и нагара даже при увеличенных интервалах замены.
Превосходит требования GM Dexos 2 и может использоваться там, где требуются спецификации GM-LL-A-025 и -B-025.
Eurol® Fluence DXS 5W-30 также подходит для всех автомобилей Volkswagen, Seat, Audi и Skoda с нормальным интервалом замены (дo 15.000 км). Также, идеально применяется в автомобилях Mercedes и BMW с или без фильтра сажевых частиц.
Eurol® Fluence DXS 5W-30, содержащее присадки Eurol OPT, обеспечивает надежную защиту при увеличенных интервалах замены. Особенно рекомендуется для Euro-4 Opel, Mercedes Benz и BMW с фильтрами сажевых частиц для предотвращения засорения фильтров.
Поэтому Eurol® Fluence DXS 5W-30 содержит низкозольные составляющие и пониженное содержание фосфора и серы (так называеая mid SAPS технология).
Обеспечивает отличную защиту от износа, ржавчины и окисления, специальные присадки сохраняют двигатель в чистоте и предотвращают образование отложений и нагара даже при увеличенных интервалах замены.
Превосходит требования GM Dexos 2 и может использоваться там, где требуются спецификации GM-LL-A-025 и -B-025.
Eurol® Fluence DXS 5W-30 также подходит для всех автомобилей Volkswagen, Seat, Audi и Skoda с нормальным интервалом замены (дo 15.000 км). Также, идеально применяется в автомобилях Mercedes и BMW с или без фильтра сажевых частиц.
Характеристики
Страна производства
Нидерланды
Основные характеристики
Производители масел
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
5W-30
API
SN/CF
ACEA
- A3/B4
- C3
Допуски производителей автомобилей
- GM Dexos 2
- VW 502 00
- VW 505 00
- VW 505 01
- MB 229.31
- MB 229.51
- MB 229.52
- Ford WSS-M2C917-A
- GM-LL-A-025
- GM-LL-B-025
- BMW Longlife-04
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель / газ / биотопливо
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Испаряемость по НОАК
9.1
Индекс вязкости
175
Вязкость кинематическая при 40°С
64.60
Вязкость кинематическая при 100°С
11.52
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -30С
5910
Плотность при +15 цельсия
0,850
Температура застывания
-38
Температура вспышки
236
Общее щелочное число (TBN)
7.07
Общее кислотное число (TAN)
1.83
Массовая доля серы
0.219
Зола сульфатная
0.81
Содержание цинка
869
Содержание фосфора
785
Содержание бора
1
Содержание магния
5
Содержание кальция
2013
Отзывы на eUROL Fluence DXS 5W-30
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Вязкость при 100С = 11.52 - обычная рабочая вязкость для масел типа Dexos2 - нормально.
Индекс вязкости - 175 - так же обычный индекс вязкости - все стандартно.
Щелочное число = 7.07 - среднее, сделано это для того что бы сберечь сажевые фильтры и катализаторы - так и должно быть.
Кислотное число 1.81 - невысокое, это хорошо есть "запас хода" между щелочным и кислотым.
Зольность сульфатная - 0.81 - как и полагается маслам ACEA C3 - все отлично, допуск MB 229.51 тоже пройден.
Температура застывания -38С - не самая низкая, но и не самая плохая. Во всяком случае ССS при -30С у этого масла в норме.
Температура вспышки = 236С - высокая температура вспышки, намекает на то что в масле используется ПАО синтетика. Масло термостабильно при высоких температурах.
Вязкость имитации холодной прокрутки стартером -30С = 5910 - результат для ACEA C3 стандартный, можно не боятся на этом масле запускаться в морозы.
Испаряемость масс NOACK (угар) = 9.1 - отлично для масла такого типа, с запасом покрывает требования допусков NOACK<10. Масло должно мало расходоваться на угар. И опять же намек на то что добавлено ПАО.
Содержание серы = 0.219 - масло чистое по базовому маслу и современное по пакету присадок.
Противоизносные присадки ZDDP традиционно на паре цинк и фосфор, а моющие присадке на основе кальция.
Отличное масло MB 229.51 и Dexos2 - все характеристики в норме. Из плюсов - масло должно иметь малый расход на угар - высокая температура вспышки и низкий NOACK. Скорее всего в масле присутствует ПАО базовое масло - для улучшения свойств.