ZIC Top 0W-20
Наличие на
- Центральный склад
- 38
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
Полностью синтетическое моторное масло для современных бензиновых двигателей, в том числе, с непосредственным впрыском топлива (TFSI, FSI, GDI, EcoBoost и др.) и дизельных двигателей легковых автомобилей, а также для гибридных силовых установок. Совместимо с современными системами контроля токсичности выхлопа, сажевыми фильтрами, каталитическими нейтрализаторами (DPF, GPF, CPF, CAT).
Выполняет требования API SN Plus: дополнительная защита от преждевременного воспламенения топливной смеси LSPI. Выполняет требования ACEA C5 (HTHS ≥ 2,6 мПа/с): улучшенная топливная экономичность. Масла уровня VW 508.00/509.00 не имеют обратной совместимости (не должны использоваться в старых двигателях VW, а только в новых, которые требуют именно этой спецификации). Масла с допуском VW 508.00/509.00 также называются «VW Blue Oil» (цвет с выраженным зеленым оттенком, сине-зеленый). Эта специальная окраска предназначена для предотвращения случайного смешивания с другими моторными маслами.
ZIC TOP 0W-20 произведено с использованием ПАО (полиальфаолефинов), собственного синтетического базового масла YUBASE Plus и современного пакета присадок с пониженным содержанием зольных соединений, серы и фосфора (Low SAPS).
ДОПУСКИ:
VW 508.00 / 509.00
Porsche C20
Выполняет требования API SN Plus: дополнительная защита от преждевременного воспламенения топливной смеси LSPI. Выполняет требования ACEA C5 (HTHS ≥ 2,6 мПа/с): улучшенная топливная экономичность. Масла уровня VW 508.00/509.00 не имеют обратной совместимости (не должны использоваться в старых двигателях VW, а только в новых, которые требуют именно этой спецификации). Масла с допуском VW 508.00/509.00 также называются «VW Blue Oil» (цвет с выраженным зеленым оттенком, сине-зеленый). Эта специальная окраска предназначена для предотвращения случайного смешивания с другими моторными маслами.
ZIC TOP 0W-20 произведено с использованием ПАО (полиальфаолефинов), собственного синтетического базового масла YUBASE Plus и современного пакета присадок с пониженным содержанием зольных соединений, серы и фосфора (Low SAPS).
ДОПУСКИ:
VW 508.00 / 509.00
Porsche C20
Характеристики
Страна производства
Южная Корея
Основные характеристики
Производители масел
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
0W-20
API
SN Plus
ACEA
C5
Спецификации производителей автомобилей
информация будет добавлена позднее
Допуски производителей автомобилей
- VW 508 00
- VW 509 00
- Porsche C30
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Янтарный
Индекс вязкости
169
Вязкость кинематическая при 40°С
42.8
Вязкость кинематическая при 100°С
8.2
Плотность при +15 цельсия
0.8464
Температура застывания
-44
Температура вспышки
234
Общее щелочное число (TBN)
9.1
Массовая доля серы
0,210
Содержание цинка
1066
Содержание фосфора
933
Содержание молибдена
1
Содержание бора
91
Содержание магния
12
Содержание кальция
2654
Содержание кремния
1
Содержание натрия
1
Содержание алюминия
1
Содержание железа
1
Содержание калия
1
Отзывы на zIC Top 0W-20
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Вы недавно смотрели
MOL Dynamic Synt 5W-30
1 064 руб.
MOL Dynamic Star VL 0W-20
1 235 руб.
ROSNEFT Diеsel 1 SAE 30
5 112 руб.
WOLF Guard Tech 50W
298 руб.
Гидравлическое маслоMOL Hydro HME 46
8 840 руб.
Цепное маслоWEGO Saw Chain Oil - 20
3 192 руб.
OLYMPIA High Performance SAE 15W-40
10 057 руб.
MOBIL Agri Super 15W-40
13 137 руб.
Вязкость при 100С = 13.53 - тоже все в норме, некий баланс между экономичностью и защитой двигателя - 13.5 золотая середина.
Щелочное число = 9.72 - высокое щелочное число, а значит хорошие моющие нейтрализующий свойства
Зольность сульфатная = 1.10 - низкая для масел этого класса, что положительно скажется на двигателе. То есть при высоком щелочном низкая зольность - отлично.
Температура вспышки масла = 240С - для нулевки отлично, говорит о хорошей термостабильности масла при высоких температурах. При попадании топлива есть запас от стремительного угара.
Температура застывания -44С - нормально, с запасом. Ниже -35С запускаться без подогрева не рекомендуется.
Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5764 - это нормальный результат, при требовании SAE <6200.
Испаряемость масс NOACK(угар) = 9.2 - опять отлично для 0W-40 - масло должно мало расходоваться на угар. Так же это говорит о качестве базовых масел которые применены в этом масле.
Содержание серы = 0.210 - очень низкое содержание серы для полнозольника. Говорит о чистоте используемых базовых масел.
Цинк, фосфор - как противоизносная присадка ZDDP. Кальций как моющая нейтрализующая присадка. Бор как беззольный детергент. Все как полагается.
Современная нулевка, чистая от серы, не высокая зольность сульфатная - что положительно скажется на чистоте двигателя и времени работы масла. Отличные высокотемпературные характеристики, масло должно мало расходоваться на угар. Хорошие моющие свойства. Все параметры в норме.