WOLF Ecotech 0W-20 D1 FE

Код товара:8331848
Нет в наличии
Цена действительна на момент последней продажи
2 696  руб.
Наличие на
Центральный склад
0
2-й Иртышский проезд
3
Смоленск
0
Липецк
5
В транзите
0
Описание модели
WOLF Ecotech 0W-20 D1 FE - это полностью синтетический смазочный материал, созданный на основе тщательно отобранных высококачественных базовых масел, обеспечивающий непревзойденный уровень экономии топлива в легковых автомобилях. Благодаря базовым маслам и первоклассным присадкам, тщательно подобранным для этого масла, оно обеспечивает отличную защиту двигателя от износа и образования отложений. Исключительно низкая вязкость позволяет применять его круглый год, в том числе при очень низких температурах зимой.
Продукт был специально разработан для высоких требований гибридных автомобилей, для которых экономия топлива и контроль за выбросами CO2 крайне важны.
Масло обеспечивает уровень производительности, соответствующий требованиям пассажирских автомобилей с бензиновыми двигателями азиатских и американских производителей (например, Honda,Toyota, Mitsubishi).
УРОВЕНЬ СПЕЦИФИКАЦИИ:
API SN/RC
API SN Plus
CHRYSLER MS 6395
FIAT 9.55535-CR1 FIAT 9.55535-GSX
FORD WSS-M2C945-A FORD WSS-M2C947-A FORD WSS-M2C946-A
GM Approval dexos1™ Gen 2
Характеристики
Страна производства
Бельгия
Основные характеристики
Производители масел
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Вязкость по SAE
0W-20
API
  • SN
  • RC
  • SN Plus
ILSAC
GF-5
Спецификации производителей автомобилей
информация будет добавлена позднее
Допуски производителей автомобилей
  • Chrysler MS-6395
  • Fiat 9.55535-CR1
  • Fiat 9.55535-GSX
  • Ford WSS-M2C945-A
  • Ford WSS-M2C946-A
  • Ford WSS-M2C947-A
  • GM Dexos 1 Gen 2
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Янтарный
Индекс вязкости
171
Вязкость кинематическая при 40°С
43.28
Вязкость кинематическая при 100°С
8.32
Плотность при +15 цельсия
0,849
Температура застывания
-44
Температура вспышки
226
Общее щелочное число (TBN)
8.58
Общее кислотное число (TAN)
1.55
Массовая доля серы
0.224
Зола сульфатная
0.84
Содержание цинка
774
Содержание фосфора
671
Содержание молибдена
61
Содержание бария
0
Содержание бора
213
Содержание магния
716
Содержание кальция
1123
Содержание кремния
0
Содержание натрия
0
Содержание олова
0
Содержание свинца
0
Содержание алюминия
0
Содержание железа
1
Содержание хрома
0
Содержание меди
0
Содержание никеля
0
Содержание калия
0
Комментарий специалиста

Положительные качества:

Масло по вязкости удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW-20.
Вязкость при 100С = 8,32 - золотая середина для 0W-20.
Щелочное число = 8,58 - выше среднего, моющие нейтрализующие свойства масла достаточные. На срок эксплуатации "без затягиваний" этого щелочного числа хватит, особенно когда низкое кислотное число.
Кислотное число = 1,55 - очень низкое, это хорошо тем, что есть запас для его роста. Есть наблюдение, что такие масла долго падают в щелочном числе.
Зольность сульфатная = 0,84 - здесь самая главная особенность масла - кальций-магниевый пакет, магний дает снижение зольности масла.
Температура вспышки = 226С - обычная стандартная температура вспышки, масло вполне термостабильно при высоких температурах.
Температура застывания -44С - конечно это не рекорд для 0W-20, но для 0W-20, которая не слишком низковязкая, это нормально.
Содержание серы = 0,224 - говорит это о том, что использованы чистые от серы базовые масла, а основную массу серы дает современный пакет присадок (серы не много по современным меркам).
В масле содержится органический молибден. Он снижает трение и повышает экономию топлива, сейчас масла 0W-20 редко обходятся без органического молибдена, не исключение и этот Dexos1 Gen2.
Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка - ZDDP. Их количество не превышает стандарты API SN ILSAC GF-5.
Особенностью данного масла является моющий пакет на основе кальция и магния. Mагний дает снижение зольности. Снижая общее количество кальция, производитель присадки, снижает вероятность LSPI (Low Speed Pre Ignition - преждевременное воспламенение смеси в цилиндре.), тем самым предотвращая поломку цилиндро-поршневой группы. Этим самым, масло становится безопаснее для автомобилей оснащенных турбо-нагнетателем.
Так же особенностью данного масла является присутствие титана, это современный антиоксидант, масло медленнее стареет и окисляется. Но по мимо этого, возможны такие вариации, как снижение износа, снижение коэффициента трения.

Отрицательные качества:

- нет

Заключение:

Очень современное масло. Пакет присадок содержит большое количество противоизносных, антифрикционных, моющих, анти-окислительных присадок, и в то же время масло обладает малой зольностью, небольшим содержанием фосфора, малым количеством кальция, что бы противостоять LSPI, малым содержанием серы, низким кислотным. Масло можно однозначно рекомендовать к применению в двигателях GDI, турбо-GDI, двигателей с прямым впрыском в камеру сгорания (если такую вязкость допускает мануал). Да и в простых моторах где рекомендуется API SN ILSAC GF-5 - должно отлично работать. При этом оно достаточно бюджетное.
Отзывы на wOLF Ecotech 0W-20 D1 FE
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.