Трансмиссионное масло CASTROL Transmax Dual
Код товара:157F3E
Нет в наличии
Цена действительна на момент последней продажи
Наличие на
- Центральный склад
- -14
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
Castrol Transmax Dual - полностью синтетическое масло класса вязкости 75W для трансмиссий с двойным сцеплением.
Спецификации:
VW G 052 529 (for Audi applications)
Ford WSS-M2C-936-A (Dual Clutch)
Volvo, Chrysler (Europe), Mitsubishi, Peugot using Getrag DCT
VW, Seat, Skoda 6-speed Dual Clutch Transmission (DSG)
Спецификации:
VW G 052 529 (for Audi applications)
Ford WSS-M2C-936-A (Dual Clutch)
Volvo, Chrysler (Europe), Mitsubishi, Peugot using Getrag DCT
VW, Seat, Skoda 6-speed Dual Clutch Transmission (DSG)
Характеристики
Страна производства
Германия
Основные характеристики
Производители масел
По производителю автомобиля
Область применения
Трансмиссионное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
75W
Спецификации производителей автомобилей
- VW G 052 529 A2
- Castrol Recommendation for VW, Seat, Skoda 6-speed Dual Clutch Transmission (DSG)
- VW G 052 529
- Volvo
- Chrysler
- Mitsubishi
Допуски производителей автомобилей
Ford WSS-M2C936-A
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель / газ
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Зеленый
Индекс вязкости
166
Вязкость кинематическая при 40°С
35,5
Вязкость кинематическая при 100°С
7,2
Плотность при +15 цельсия
0,836
Температура застывания
-52
Отзывы на трансмиссионное масло CASTROL Transmax Dual
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Положительные качества:
Обеспечение отличной синхронизации и эффективности работы сцепления благодаря сбалансированным фрикционным характеристикам.Отменная термическая и окислительная стабильность.
Исключительная низкотемпературная текучесть.
Понижение рабочей температуры посредством уменьшения фрикции.
Хорошая совместимость с уплотнениями.
Отрицательные качества:
- нетНейтральные качества:
- нетЗаключение:
Превосходная сопротивляемость высокому контактному давлению (предотвращение питтинга). Высокая устойчивость к сдвигу, обеспечивающая постоянство вязкости на протяжении периода эксплуатации.