MOTUL 300V² 4T Factory Line 10W-50

Положительные качества:

- Увеличивается крутящий момент – за счёт уменьшения гидравлического трения масла при работе на малых оборотах. В установленном на динамометре двигателе Honda 450 CRF крутящий момент увеличился на 1%, в сравнении с моторным маслом 15W-60. Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 повышает крутящий момент, позволяя улучшить характеристики разгона и контроль мотоцикла.

- Улучшает работу сцепления – оптимизируя контроль над проскальзыванием. Тест JASO T903 оценивает фрикционные свойств свойства масла при работе сцепления в широком диапазоне скоростей. В сравнении с конкурентом – моторным маслом 10W-50, Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 продемонстрировал увеличение трения в сцеплении на 2,3%, что позволяет лучше контролировать тягу в экстремальных условиях.

- Повышает надёжность коробки передач – за счёт высокой стойкости масляной плёнки. Тест FZG, научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau), определяет смазывающие и противоизносные свойства масла путем нагружения зубчатых колес. Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 благодаря инновационному пакету присадок показал высокую устойчивость к сдвигу и очень высокие защитные свойства, что подтвердилось результатом теста: после 300 часов работы при 3000 об / мин. питтинг составил всего лишь 0,26% на одном из 16 зубьев шестерни.

- Увеличивает максимальную мощность двигателя – за счёт уменьшения гидравлического трения масла при работе на высоких оборотах. В установленном на динамометре двигателе Suzuki GSX-R1000cc, мощность увеличилась на 1.3 л.с. при 14 000 об/мин, в сравнении с моторным маслом 10W-50. Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 повышает мощность двигателя, позволяя увеличить скорость прохождения прямых участков и поворотов.

- Увеличивает ресурс масла – за счёт повышенной стабильности и стойкости к окислению. Метод PDSC (дифференциальной сканирующей калориметрии) оценивает время окислительной индукции масла, подвергнутого воздействию высокого давления и температуры (210°C). Время индукционного окисления Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 составило 176,8 минуты, превзойдя на 44% результат конкурента – моторным масла 10W-50. Метод Daimler Oxidation Test оценивает время окисления масла, подвергнутого одновременному воздействию высокой температуры (156°C), воздушного потока (10 л/ч) и катализатора.

  Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 показал отличную стойкость к окислению и остался в классе вязкости 10W50 после цикла испытаний в 168 часов, в то время как конкурент – моторное масло 10W-50 перешел в класс вязкости 10W-40. Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 допускает повышение рабочей температуры двигателя без потери защитных свойств.

- Стабилизирует характеристики двигателя – сохраняя его чистоту. Методы испытаний Panel Coker Test оценивают тенденцию масла к образованию отложений при контакте с поверхностью, нагретой до 320°C. Результат теста Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 показал очень низкий уровень коксообразования, превзойдя на 7,6% результат конкурента- моторного масла 10W-50. Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 обеспечивает отличную чистоту двигателя, сохраняя его характеристики неизменными на протяжении всего межсменного интервала.

Отрицательные качества:

- нет

Нейтральные качества:

- нет

Заключение:

Применение:
Предназначено для гоночных двигателей, работающих при очень высокой температуре и в широком диапазоне оборотов: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран-При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм (Uphill, hill climb), кросс (Dirt bikes, Cross bikes MX)… Прочее применение: квадроциклы, мотовездеходы...