MOBIL Delvac MX Extra 10W-40
Код товара:152538
Нет в наличии
Цена действительна на момент последней продажи
Наличие на
- Центральный склад
- -2
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
Пожалуй, самое востребованное масло бренда для смешанных парков коммерческой техники средней полосы России. Моторное масло с очень высокими эксплуатационными свойствами, обеспечивающее отличное смазывание, поддержание чистоты деталей и, соответственно, продление срока службы современных дизельных и бензиновых двигателей, работающих в тяжелых условиях. Как результат, это масло рекомендуется компанией ExxonMobil для двигателей корейских, китайских, европейских, японских и американских производителей. Mobil Delvac MX Extra 10W-40 разработано с применением смеси базовых масел, произведенных при помощи передовой технологии, и сбалансированной системы присадок для достижения требуемой окислительной стабильности, диспергирующих и противоизносных свойств, которые дополняются превосходной способностью снижать образование отложений на поршнях и уменьшать шламообразование, что содействует увеличению срока службы двигателя. Превосходные вязкостно-температурные характеристики этого всесезонного масла гарантируют его отличные пусковые свойства и прокачиваемость при низкой температуре.
Mobil Delvac MX Extra 10W-40 превосходит следующие требования или соответствует им:
Caterpillar ECF-2
Cummins CES 20077/20076
Mobil Delvac MX Extra 10W-40 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
MB-Approval 228.3/ 235.28
Mack EO-M PLUS/EO-N
Volvo VDS-3
MAN M3275-1
Renault Trucks RLD-2
MTU Oil Category 2
Voith Oil Class B
AVTODISEL YaMZ-6-12
KAMAZ Euro-3,-4,-5
ExxonMobil рекомендует применять Mobil Delvac MX Extra 10W-40 там, где требуются:
Cummins CES 20072/20071
Detroit 7SE270 (4-Stroke Cycle)
Renault Trucks RLD
Volvo VDS-2
Mobil Delvac MX Extra 10W-40 превосходит следующие требования или соответствует им:
Caterpillar ECF-2
Cummins CES 20077/20076
Mobil Delvac MX Extra 10W-40 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
MB-Approval 228.3/ 235.28
Mack EO-M PLUS/EO-N
Volvo VDS-3
MAN M3275-1
Renault Trucks RLD-2
MTU Oil Category 2
Voith Oil Class B
AVTODISEL YaMZ-6-12
KAMAZ Euro-3,-4,-5
ExxonMobil рекомендует применять Mobil Delvac MX Extra 10W-40 там, где требуются:
Cummins CES 20072/20071
Detroit 7SE270 (4-Stroke Cycle)
Renault Trucks RLD
Volvo VDS-2
Характеристики
Страна производства
Финляндия
Основные характеристики
Основные характеристики
j
Производители масел
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
10W-40
API
- CH-4
- CI-4
- SL
- SJ
ACEA
E7
Допуски производителей автомобилей
- Caterpillar ECF-2
- Cummins CES 20078
- Cummins CES 20077
- Cummins CES 20076
- MB 228.3
- MAN 3275-1
- MTU Type 2
- Cummins CES 20071
- Cummins CES 20072
- Volvo VDS-2
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Янтарный
Индекс вязкости
150
Вязкость кинематическая при 40°С
102
Вязкость кинематическая при 100°С
14.7
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -35С
5360
Плотность при +15 цельсия
0,883
Температура застывания
-39
Температура вспышки
223
Общее щелочное число (TBN)
10.6
Общее кислотное число (TAN)
2,72
Массовая доля серы
0,378
Зола сульфатная
1.15
Содержание цинка
1461
Содержание фосфора
1343
Отзывы на mOBIL Delvac MX Extra 10W-40
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Заключение:
Подходит в том числе и для двигателей Cummins Газель, Газель NEXT.Хорошие низкотемпературные свойства. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Зольность сульфатная невысокая, благотворно сказывается на чистоте поршней, клапанов, современных катализаторов. Подходит как для возрастных машин, так и для двигателей последних годов выпуска - можете не переживать за срок службы DPF и прочих систем. Тем не менее, не стоит рассчитывать, что при заправке топливом уровня Евро-0 масло позволит работать на нем бесконечно долго. На таком топливе периодичность замены нужно сокращать как минимум вдвое.