CASTROL Edge Turbo Diesel 0W-30
Код товара:157E5C
В наличии
Обновление цен от 23 декабря 2024
Наличие на
- Центральный склад
- 4
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
Castrol EDGE Turbo Diesel - полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE произведено с использованием новейшей технологии TITANIUM FST™, придающей масляной пленке дополнительную силу и прочность благодаря соединениям титана. TITANIUM FST™ радикально меняет поведение масла в условиях экстремальных нагрузок, формируя дополнительный ударопоглащающий слой. Испытания подтвердили, что TITANIUM FST™ в 2 раза увеличивает прочность пленки, предотвращая ее разрыв и снижая трение для максимальной производительности двигателя.
Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей, где производитель рекомендует моторные масла спецификаций ACEA C3, API SN или более ранних.
Одобрено к применению ведущими производителями техники (см. раздел спецификаций и руководство по эксплуатации автомобиля). *GM dexos2®: заменяет GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 : GB2C0923082
Допуски и спецификации:
GMdexos2™*
MB-Approval 229.31/ 229.51
Renault RN 0700 / RN 0710
Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей, где производитель рекомендует моторные масла спецификаций ACEA C3, API SN или более ранних.
Одобрено к применению ведущими производителями техники (см. раздел спецификаций и руководство по эксплуатации автомобиля). *GM dexos2®: заменяет GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 : GB2C0923082
Допуски и спецификации:
GMdexos2™*
MB-Approval 229.31/ 229.51
Renault RN 0700 / RN 0710
Характеристики
Страна производства
Бельгия
Основные характеристики
Основные характеристики
п
Производители масел
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
0W-30
API
SN
ACEA
C3
Спецификации производителей автомобилей
информация будет добавлена позднее
Допуски производителей автомобилей
- GM Dexos 2
- MB 229.31
- MB 229.51
- Renault RN 0700
- Renault RN 0710
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Янтарный
Испаряемость по НОАК
8,0
Индекс вязкости
171
Вязкость кинематическая при 40°С
69,98
Вязкость кинематическая при 100°С
12,09
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -35С
5350
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -30С
5800
Плотность при +15 цельсия
0,844
Температура застывания
-44
Температура вспышки
245
Общее щелочное число (TBN)
8,69
Общее кислотное число (TAN)
2,10
Массовая доля серы
0,192
Зола сульфатная
1,01
Содержание цинка
934
Содержание фосфора
809
Содержание молибдена
98
Содержание бария
0
Содержание бора
540
Содержание магния
25
Содержание кальция
1855
Содержание кремния
5
Содержание натрия
5
Отзывы на cASTROL Edge Turbo Diesel 0W-30
Торкон oil club модератор
Модель:
Комментарий:
Полностью синтетические базовые масла на ПАО. Отличная вязкость при холодном запуске - в морозы можно не боятся. Очень низкое содержание серы - современным дизельным двигателям это очень важно. Высока термостабильность масла - вспышка 245С. Низкий расход на угар NOACK 8.0. Противоизносный пакет тут разнообразный - противоизносные присадки ZDDP на основе цинк - фосфор. Так же, скорее всего здесь противоизносные присадки на основе бора - содержание его очень велико. Так же здесь присутствует титан - соединения титана используются как модификатор трения, антиоксидант, и противоизносная присадка. В общем отличное масло!
Петр
Модель:
Комментарий:
Одно из лучших масел для дизелей различных машин!
Катал его на разных машинах, везде отлично! И митсубиси, и БМВ, и Мерседес и Фольксваген!
Да, не самое дешевое - крайний раз брал по 2800 за 4 литра, но оно того стоит. Масло не угорает в турбинах, очень долго сохраняет прозрачность.
Если заливаешь после плохого масла - хорошо моет двигатель, даже снимает лаковые отложения, уже сложившиеся в двигателе.
Катал его на разных машинах, везде отлично! И митсубиси, и БМВ, и Мерседес и Фольксваген!
Да, не самое дешевое - крайний раз брал по 2800 за 4 литра, но оно того стоит. Масло не угорает в турбинах, очень долго сохраняет прозрачность.
Если заливаешь после плохого масла - хорошо моет двигатель, даже снимает лаковые отложения, уже сложившиеся в двигателе.
Положительные качества:
Масло отлично входит в рамки вязкости стандарта SAE и может называться 0W-30.Вязкость при 100С = 12 - это густая вязкость для 0W-30 - что как бы намекает на использование в дизельном моторе, свойствах Longlife, и нужном HTHS 3.5.
Температура застывания -44С - для 0W-30 не самая низкая температура застывания, но гораздо важнее CCS при -35С - а с ней как мы увидим ниже все в норме.
Температура вспышки масла 245С - очень высокая вспышка - масло в высшей степени термостабильно.
Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5350 - это очень хороший результат и с большим запасом.
Испаряемость масс (угар) NOACK = 8.0 - для 0W-30 это очень хороший результат, намекает нам что масло сделано из синтетических баз.
Содержание серы 0.192 - очень низкое содержание серы, говорит о чистоте базовых масел и современном малозольном пакете присадок.
Противоизносный пакет тут разнообразный - противоизносные присадки ZDDP на основе цинк - фосфор. Так же, скорее всего здесь противоизносные присадки на основе бора - содержание его очень велико. Так же здесь присутствует титан - соединения титана используются как модификатор трения, антиоксидант, и противоизносная присадка.
Моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция, так же в масле присутствует беззольный дисперсант на основе бора.
Отрицательные качества:
- нетНейтральные качества:
- нетЗаключение:
Полностью синтетические базовые масла на ПАО. Отличная вязкость при холодном запуске - в морозы можно не боятся. Очень низкое содержание серы - современным дизельным двигателям это очень важно. Высока термостабильность масла - вспышка 245С. Низких расход на угар NOACK 8.0. В общем отличное масло.