AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-40

Код товара:DEO1G
Нет в наличии
Цена действительна на момент последней продажи
8 421  руб.
Наличие на
Центральный склад
0
2-й Иртышский проезд
3
Смоленск
0
Липецк
5
В транзите
0
Описание модели
Старое название масла: AMSOIL Premium Synthetic Diesel Oil 5W-40 Премиальное синтетическое масло AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-40
 - для современных дизелей выпуска после 2007 года. Превышает требования самых строгих стандартов. Отличается прекрасным смазывающими свойствами - обеспечивает легкий старт в любые морозы, надежную работу двигателя при высоких температурах.
Независимое тестирование показывает, что продукт обеспечивает дополнительную защиту от износа в 6 раз большую, чем требует тест на задиры Detroit Diesel DD13 по спецификации DFS 93K222
Обладает лучшей термостабильностью и стойкостью к окислению по сравнению с обычными дизельными маслами.
Не содержит парафинов, обеспечивая даже при температуре ниже нуля легкий запуск, отличную прокачиваемость и снижение износа.
Имеет низкую летучесть (испаряемость), снижая расход масла во время работы и пропуская меньше масла в камеру сгорания.
Рекомендовано для дизельных двигателей грузовиков и пикапов, требующих применения масел с классом качества API CJ-4.
Спецификации
ACEA E7, E9,
API CF, CI-4+, CJ-4, CK-4, SN,
JASO DH-2
Caterpillar ECF-1a, ECF-2, ECF-3,
Cummins CES 20081, CES20086,
Detroit Diesel 93K214, 93K215,
Detroit Diesel Power Guard 93K218,
DFS 93K222,
Deutz DQC III-10LA, 
Ford WSS-M2C171-F1,
Mack EO-O, EOS-4.5,
MAN M 3575,
MB 228.31,
MTU Cat 2.1, Type 1, Type 2,
Renault RLD-3, VI RLD-4,
Volvo VDS-3, VDS-4, VDS-4.5
1) Масло прошло рамки стандарта SAE и может называться 5W-40 2) Вязкость при 100С = 14.24 - намекает всем что масло с дизельным уклоном, без экономии топлива за счет снижения вязкости. 3) Щелочное число = 10.72 - очень высокое, отличные моющие нейтрализующие свойства масла. 4) Кислотное = 2.31 - нормально для такого класса масел. 5) Зольность сульфатная = 1.05 - ага накосячили! Шучу :D, превышение API CJ-4 небольшое - должно быть 1.0, у Amsoil 1.05 - обращать внимание не стоит... 6) Температура вспышки = 230С - нормально для "густого" масла. 7) Температура застывания -42С - все в порядке так и должно быть. 8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 6120 - можно заводится спокойно в морозы и в то же время видим что масло "крепкое" по вязкости базовых масел. 9) Испаряемость масс NOACK (или угар) = 11.4 - от Amsoil обычно ждешь рекорда, здесь его нет - обычный параметр. Требованиям API CJ-4 ( 10) Содержание серы = 0.309 - чем меньше серы тем лучше в таких маслах, здесь ее нормально, если учесть что у масла очень высокое щелочное число для CJ-4. 11) Пакет присадок тут очень жирный. Чего тут только нет :) Молибден - снижает коэффициент трения, дает топливную экономию. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Моющая/нейтрализующая присадка на основе кальция и магния. Беззольный дисперсант на основе бора. Тут есть все! ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе базовых масел гидрокрекинг VHVI + немного ПАО.
Характеристики
Страна производства
США
Основные характеристики
Производители масел
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
5W-40
API
  • CJ-4
  • CI-4 PLUS
  • CF
  • SN
  • SM
  • CK-4
  • CI-4
  • SN/CF
  • SM/CF
  • SN/SM
ACEA
  • E7
  • E9
JASO
DH-2
Спецификации производителей автомобилей
  • Detroit Diesel 93K218
  • Detroit Diesel 93K214
  • Detroit Diesel 93K215
  • Detroit Diesel 93K222
Допуски производителей автомобилей
  • MACK EO-O
  • Caterpillar ECF-3
  • Caterpillar ECF-2
  • Caterpillar ECF-1-a
  • Cummins CES 20081
  • Volvo VDS-4
  • Volvo VDS-3
  • Chrysler MS-10902
  • Global DHD-1
  • Ford WSS-M2C171-E
  • MAN 3275
  • MAN 3575
  • MB 228.31
  • MTU Type 1
  • Renault RLD-3
  • Cummins CES 20086
  • Deutz DQC III-10 LA
  • Ford WSS-M2C171-F1
  • MACK EOS-4.5
  • MTU Type 2
  • MTU Type 2.1
  • Renault RLD-4
  • Volvo VDS-4.5
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
дизель
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Янтарный
Испаряемость по НОАК
11.4
Индекс вязкости
169
Вязкость кинематическая при 40°С
87.26
Вязкость кинематическая при 100°С
14.24
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -30С
6120
Плотность при +15 цельсия
0,850
Температура застывания
-41
Температура вспышки
230
Общее щелочное число (TBN)
10.72
Общее кислотное число (TAN)
2.31
Массовая доля серы
0.309
Зола сульфатная
1.05
Содержание цинка
1311
Содержание фосфора
1172
Содержание молибдена
46
Содержание бора
94
Содержание магния
1215
Содержание кальция
889
Содержание кремния
4
Содержание натрия
6
Содержание алюминия
1
Содержание железа
1
Комментарий специалиста

Положительные качества:

Масло прошло рамки стандарта SAE и может называться 5W-40.
Вязкость при 100С = 14.24 - намекает всем что масло с дизельным уклоном, без экономии топлива за счет снижения вязкости.
Щелочное число = 10.72 - очень высокое, отличные моющие нейтрализующие свойства масла.
Кислотное = 2.31 - нормально для такого класса масел.
Температура вспышки = 230С - нормально для "густого" масла.
Температура застывания -42С - все в порядке так и должно быть.
Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 6120 - можно заводится спокойно в морозы и в то же время видим что масло "крепкое" по вязкости базовых масел.
Испаряемость масс NOACK (или угар) = 11.4 - от Amsoil обычно ждешь рекорда, здесь его нет - обычный параметр.
Содержание серы = 0.309 - чем меньше серы тем лучше в таких маслах, здесь ее нормально, если учесть что у масла очень высокое щелочное число для CJ-4.
Пакет присадок тут очень жирный.
Молибден - снижает коэффициент трения, дает топливную экономию.
Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка.
Моющая/нейтрализующая присадка на основе кальция и магния.

Отрицательные качества:

- нет

Заключение:

Интересное дизельное масло CJ-4 с очень высоким щелочным 10.72 числом. Пакет присадок делал Chevron Oronite - все серьезно! Отличные моющие нейтрализующие свойства масла. Зольность немного завышена, но все равно остается не высокой. В общем добротное дизельное масло. Очень подойдет тем, кому рекомендуется API CI-4, но хочется по меньше зольность. Ну а так же тем, кому нужен самый современный API CJ-4.

Отзывы на aMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-40
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.