TOYOTA Motor Oil 5W-30 SM/SN
Код товара:00279-1QT5W
Нет в наличии
Цена действительна на момент последней продажи
Наличие на
- Центральный склад
- 0
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
TOYOTA Motor Oil 5W-30 - высококачественное всесезонное оригинальное моторное масло для автомобилей Toyota, специально разработанное для использования при низких температурах. Масло с добавлением высококачественных присадок, поддерживает превосходные эксплуатационные характеристики двигателя и экономит топливо. Обладает оптимальными низкотемпературными характеристиками и высокими антиокислительными свойствами для двигателей японских автомобилей. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя.
Произведено Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Torrance, California 90509
Произведено Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Torrance, California 90509
Характеристики
Страна производства
США
Основные характеристики
Производители масел
Наличие Сертификата соответствия, подтверждающего оригинальность масла / смазки
да
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
5W-30
API
- SN/SM
- SM
- SN
Спецификации производителей автомобилей
Toyota
Допуски производителей автомобилей
информация будет добавлена позднее
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Янтарный
Индекс вязкости
164
Вязкость кинематическая при 40°С
61.1
Вязкость кинематическая при 100°С
10.6
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -30С
5965
Плотность при +15 цельсия
0,870
Температура застывания
-41
Температура вспышки
222
Общее щелочное число (TBN)
8.0
Общее кислотное число (TAN)
1.47
Зола сульфатная
0,8
Содержание цинка
859
Содержание фосфора
694
Содержание молибдена
34
Содержание бария
0
Содержание бора
2
Содержание магния
12
Содержание кальция
1608
Содержание кремния
9
Содержание натрия
1
Содержание олова
0
Содержание свинца
0
Содержание алюминия
1
Содержание железа
0
Содержание хрома
0
Содержание меди
0
Содержание калия
0
Отзывы на tOYOTA Motor Oil 5W-30 SM/SN
Torcon
Модель:
Комментарий:
Извините, но жестко выскажу сове мнение:
по факту заметить разницу в работе мотора что на Castrol, что на тойота нельзя, если они одинаковой вязкости! А вот последствия использования - собственно и обсуждаются.
Никакимы выдающимися параметрами тойотовские масла не отличаются, кроме гарантированого стабильного качества. С другой стороны, человек, заливший пусть и Castrol 5/50 или 5/40 против тойотовского 5/30 заметит уменьшившиеся шумы из-за высокой вязкости и сделает неправильный вывод,что масло тойота говно,раз на нём двигатель шумнее работает...
Причём приемущественно это поголовно именно на старых авто, ведь двигатель уже подизношен и вязкое масло более толстой плёнкой компенсирует износ...
Поэтому в этом случае правильно прежде подобрать вязкость масла,которая со временем не будет сильно менятся от старения масла, и вот здесь уже роль играет само качество масла, а тут Toyota на высоте!
Стоит лить Toyota, но только японского производства, бельгию ругают. По японским Toyota плохих отзывов с аргументами не слышал - а так бывает кто нибудь какую нибудь чушь скажет. По поводу минералка-полусинтетика не беспокойся, если менять каждые 5тыс км - она отлично отслужит, у многих мнение, что даже лучше чем синтетика. К тому же есть теория, что в Японии минералка, то у нас Синтетика... Тоесть фактически что то, что это - хорошо отчищенная нефть VHVI просто японцы пишут на банках честнее - уж на сколько это правда не знаю, но не исключаю что так оно и есть...
markii азиатские масла в движках япошек тихо работают это факт - в чем там дело не знаю, но прикол в том что даже 5W50 у меня тише работало... Хотя по логике движок должен был грохотать.
по факту заметить разницу в работе мотора что на Castrol, что на тойота нельзя, если они одинаковой вязкости! А вот последствия использования - собственно и обсуждаются.
Никакимы выдающимися параметрами тойотовские масла не отличаются, кроме гарантированого стабильного качества. С другой стороны, человек, заливший пусть и Castrol 5/50 или 5/40 против тойотовского 5/30 заметит уменьшившиеся шумы из-за высокой вязкости и сделает неправильный вывод,что масло тойота говно,раз на нём двигатель шумнее работает...
Причём приемущественно это поголовно именно на старых авто, ведь двигатель уже подизношен и вязкое масло более толстой плёнкой компенсирует износ...
Поэтому в этом случае правильно прежде подобрать вязкость масла,которая со временем не будет сильно менятся от старения масла, и вот здесь уже роль играет само качество масла, а тут Toyota на высоте!
Стоит лить Toyota, но только японского производства, бельгию ругают. По японским Toyota плохих отзывов с аргументами не слышал - а так бывает кто нибудь какую нибудь чушь скажет. По поводу минералка-полусинтетика не беспокойся, если менять каждые 5тыс км - она отлично отслужит, у многих мнение, что даже лучше чем синтетика. К тому же есть теория, что в Японии минералка, то у нас Синтетика... Тоесть фактически что то, что это - хорошо отчищенная нефть VHVI просто японцы пишут на банках честнее - уж на сколько это правда не знаю, но не исключаю что так оно и есть...
markii азиатские масла в движках япошек тихо работают это факт - в чем там дело не знаю, но прикол в том что даже 5W50 у меня тише работало... Хотя по логике движок должен был грохотать.
Костя В
Модель:
Комментарий:
ExxonMobil (который производит Esso и Mobil) делает еще и масла для Toyota в Японии.
Выскажу сове мнение по пакету присадок:
По поводу присадок в маслах японии, америки и европы.
В Америке и Японии самый лучший по качеству бензин, он опережает даже Европу со всеми их евро1-2-3-4-5. К примеру, содержание серы в бензине Евро допускается 0.5%, в американском бензине 0.05%. И исходя из этого есть такая теория. Японское и америкнское масло лить нельзя потому что бензин у нас плохой и нам подходит только масло для европы. Присадки японских американских масел не способны работать нормально с нашим топливом.
На сколько эта теория верна или нет я не знаю. Мое мнение - это чепуха. Американские и японские масла весьма качественные и врятли есть какие то проблемы с их использолванием. Много людей по несколько лет ездят на американских и японских маслах в России и не имеют никаких проблем.
Выскажу сове мнение по пакету присадок:
По поводу присадок в маслах японии, америки и европы.
В Америке и Японии самый лучший по качеству бензин, он опережает даже Европу со всеми их евро1-2-3-4-5. К примеру, содержание серы в бензине Евро допускается 0.5%, в американском бензине 0.05%. И исходя из этого есть такая теория. Японское и америкнское масло лить нельзя потому что бензин у нас плохой и нам подходит только масло для европы. Присадки японских американских масел не способны работать нормально с нашим топливом.
На сколько эта теория верна или нет я не знаю. Мое мнение - это чепуха. Американские и японские масла весьма качественные и врятли есть какие то проблемы с их использолванием. Много людей по несколько лет ездят на американских и японских маслах в России и не имеют никаких проблем.
Положительные качества:
Очень удивило щелочное число которое оказалось высоким для азиатских масел 8.5 - неплохо. Вязкость при 100С типичная для азиатского масла 10.5. Малая зольность 0.9 что тоже хорошо. В масле присутсвует модификатор трения - органический молибден для экономии топлива. Нормальный противоизносный пакет ZDDP цинк и фосфор. Не слабый моющий нейтрализующий пакет - кальций 2600ppm. Изначально есть кремний, так что в отработках если появится кремний то это не от пыли или герметика, а от самого масла.Отрицательные качества:
- нетНейтральные качества:
- нетЗаключение:
Масло сделано на базе гидрокрекинга с современным насыщенным элементами многофункциональным пакетом присадок. Оно обладает отличными низкотемпературными, защитными и моющими характеристиками.Малая зольность сульфатная положительно скажется на чистоте двигателя. Хорошая термостабильность масла при высоких температурах.