ROSNEFT Diesel 2 SAE 15W-40
Наличие на
- Центральный склад
- 4
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
Всесезонное полусинтетическое моторное масло, разработанное для применения в дизельных двигателях коммерческой техники, требующих применения масел, соответствующих требованиям спецификации API CH‑4. Масло изготавливается с использованием высококачественных базовых масел и современного пакета присадок. Одобрено ведущими российскими производителями коммерческой техники.
Международные классификации:
API CH-4/SJ
Одобрения:
ПАО «КАМАЗ»
ПАО «Автодизель» («ЯМЗ»)
ПАО «Тутаевский моторный завод»
Международные классификации:
API CH-4/SJ
Одобрения:
ПАО «КАМАЗ»
ПАО «Автодизель» («ЯМЗ»)
ПАО «Тутаевский моторный завод»
Характеристики
Страна производства
Россия
Основные характеристики
Производители масел
Наличие Сертификата соответствия, подтверждающего оригинальность масла / смазки
да
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
15W-40
API
- CH-4
- SJ
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель / газ / биотопливо
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Цвет продукта
Янтарный
Индекс вязкости
140
Вязкость кинематическая при 100°С
14,8
Плотность при +15 цельсия
0,869
Температура застывания
-30
Температура вспышки
235
Общее щелочное число (TBN)
10
Зола сульфатная
1,1
Отзывы на rOSNEFT Diesel 2 SAE 15W-40
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Положительные качества:
Оптимальный состав масла обеспечивает сохранение чистоты двигателя в тяжелых условиях эксплуатации;Высокие нейтрализующие свойства обеспечивают защиту двигателя от коррозионно-механического износа при работе на топливе с содержанием серы до 0,5%;
Применение высококачественных базовых масел собственного производства обеспечивает низкий расход масла на угар;
Рецептура масел данной серии разработана с учетом условий эксплуатации автомобилей в РФ и странах СНГ.
Заключение:
Масло Rosneft Diesel 2 15W-40 рекомендуется для всесезонной эксплуатации в высокофорсированных дизельных двигателях магистральной, карьерной, дорожно-строительной и другой техники, удовлетворяющих нормам Евро-III и ниже.