AIMOL Turbo TBN16 10W-40
Код товара:55742
Нет в наличии
Цена действительна на момент последней продажи
Объём
Наличие на
- Центральный склад
- 0
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
AIMOL Turbo TBN16 10W-40 – уникальное полусинтетическое моторное масло, разработанное для применения в тяжелонагруженных дизельных двигателях, работающих на высокосернистом топливе. По сравнению со стандартными маслами класса ACEA E7 (API CI-4) содержит более высокое содержание щелочного бустера, что дает увеличение щелочного числа (TBN) на 60%. Благодаря этому обеспечивается более высокий ресурс масла при нейтрализации кислот, образующихся при сгорании высокосернистого топлива (до 5000 ppm). При использовании средне- и низкосернистого топлива обеспечивает увеличение интервалов замены масла до 2 раз.
Рекомендуется для применения в следующих типах автомобилей:
-Дизельные турбированные и нетурбированные автомобили уровня Евро-3 и ниже отечественного и импортного производства, работающие на высокосернистых видах топлива- дизельное топливо по ГОСТ 305-82, судовых маловязких топливах (ТСМ), печных и других подобных топливах.
-Дизельные автомобили уровня Евро-4 и Евро-5, оснащенные EGR и SCR системами без DPF фильтров и работающие на дизельном топливе уровня Евро-3 и выше (содержание серы до 350 ppm) согласно рекомендациям производителей техники.
-Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков.
-Внедорожная техника, эксплуатируемая в горной и строительной промышленностях, а также сельском хозяйстве.
-Легковые дизельные автомобили, легкие грузовики и микроавтобусы.
-Дизельные генераторы, требующие применения масел аналогичного уровня эксплуатационных свойств.
В автомобилях, оснащенных фильтрами сажевых частиц (DPF) требуется применение малозольных масел (Low SAPS) серии AIMOL Turbo Synth Ultra 5W-30/10W-40, а также AIMOL Turbo XLD 15W-40.
Рекомендуется для применения в следующих типах автомобилей:
-Дизельные турбированные и нетурбированные автомобили уровня Евро-3 и ниже отечественного и импортного производства, работающие на высокосернистых видах топлива- дизельное топливо по ГОСТ 305-82, судовых маловязких топливах (ТСМ), печных и других подобных топливах.
-Дизельные автомобили уровня Евро-4 и Евро-5, оснащенные EGR и SCR системами без DPF фильтров и работающие на дизельном топливе уровня Евро-3 и выше (содержание серы до 350 ppm) согласно рекомендациям производителей техники.
-Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков.
-Внедорожная техника, эксплуатируемая в горной и строительной промышленностях, а также сельском хозяйстве.
-Легковые дизельные автомобили, легкие грузовики и микроавтобусы.
-Дизельные генераторы, требующие применения масел аналогичного уровня эксплуатационных свойств.
В автомобилях, оснащенных фильтрами сажевых частиц (DPF) требуется применение малозольных масел (Low SAPS) серии AIMOL Turbo Synth Ultra 5W-30/10W-40, а также AIMOL Turbo XLD 15W-40.
Характеристики
Страна производства
Германия
Основные характеристики
Производители масел
Наличие Сертификата соответствия, подтверждающего оригинальность масла / смазки
да
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
10W-40
API
- CI-4
- CH-4
- SL
ACEA
- E7
- A3/B4
- A3
- B4
Спецификации производителей автомобилей
информация будет добавлена позднее
Допуски производителей автомобилей
- Volvo VDS-2
- Volvo VDS-3
- MB 228.3
- MAN 3275
- Renault RLD-2
- Renault RD-2
- MACK EO-M Plus
- Caterpillar ECF-1-a
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
дизель
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Янтарный
Индекс вязкости
153
Вязкость кинематическая при 40°С
96,94
Вязкость кинематическая при 100°С
14,38
Плотность при +15 цельсия
0,870
Температура застывания
-45
Температура вспышки
222
Общее щелочное число (TBN)
16
Зола сульфатная
2,0
Отзывы на aIMOL Turbo TBN16 10W-40
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Положительные качества:
Очень высокое значение щелочного числа (TBN), что гарантирует сверхвысокие моющие свойства и защиту двигателя при использовании высокосернистого топлива; Благодаря применению синтетических базовых масел в рецептуре обеспечивается высокая окислительная стабильность, увеличенные интервалы замены, отличные вязкостно-температурные свойства, а также низкий расход масла на угар; Обеспечивает сохранение рекомендованных производителем интервалов замены при переходе со стандартного дизельного топлива на высокосернистое; Увеличивает интервалы замены масла до 2 раз при использовании стандартных дизельных топлив; Благодаря применению высокотехнологичных кальциевых присадок масло нейтрализует как сильные, так и слабые кислоты, образующиеся при сгорании топлива. Превосходные моющие свойства масла предотвращают отложения на высокотемпературных частях двигателя; Превосходная термическая и антиокислительная стабильность; Отличная низкотемпературная прокачиваемость масла и быстрый пуск двигателя снижают износ при отрицательных температурах; Высокий и стабильный индекс вязкости гарантирует высокое и стабильное давление в масляной системе; Мощные противоизносные свойства благодаря уникальным боратным присадкам, продлевающим жизнь всех элементов цилиндро-поршневой группы.Отрицательные качества:
НетНейтральные качества:
- нетЗаключение:
Добротное масло. Часто приобретается для дизельных турбированных и нетурбированных автомобильных двигателей уровня Евро-3 и ниже отечественного и импортного производства, работающих на высокосернистых видах топлива- дизельное топливо по ГОСТ 305-82, судовых маловязких топливах (ТСМ), печных и других подобных топливах. Благодаря высокой концентрации противоизносных компонентов обеспечивает длительный срок службы деталей двигателя, сокращая тем самым расходы на обслуживание техники и его ремонт. Масло обеспечивает эффективную защиту во всех условиях применения- и в жару и в холод. Благодаря высоким моюще-диспергирующим свойствам обеспечивает чистоту поршней и предотвращает образование вредных отложений в картере. Имеет очень высокую устойчивость к окислению, что гарантирует длительную работу масла в высокотемпературных режимах в присутствии воздуха и других агентов. Масло также обладает высокими антикоррозионными характеристиками, что защищает детали двигателя от действия серной кислоты, образующейся при сгорании топлива.