Смазка SUPROTEC Экстрим EP-2 M220
Наличие на
- Центральный склад
- 6
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
Смазка «Экстрим EP-2 M220» - это пластичная водостойкая синяя смазка на комплексной кальциевой основе с пакетом противоизносных присадок EP.
Смазка была разработана как аналог литиевых смазок схожего назначения. При этом, за счет использования комплексного кальциевого загустителя вместо модифицированного лития, смазка «Экстрим EP-2 M220» способна:
• выдерживать более высокие нагрузки,
• работать во влажной среде,
• дольше сохранять свои смазывающие свойства,
• обеспечивать надежную защиту обработанного узла.
Смазка отличается повышенной механической и термической стабильностью. Пакет присадок EP (Extreme Pressure) определяет эффективное снижение трения и противодействие износу деталей.
Смазка была разработана как аналог литиевых смазок схожего назначения. При этом, за счет использования комплексного кальциевого загустителя вместо модифицированного лития, смазка «Экстрим EP-2 M220» способна:
• выдерживать более высокие нагрузки,
• работать во влажной среде,
• дольше сохранять свои смазывающие свойства,
• обеспечивать надежную защиту обработанного узла.
Смазка отличается повышенной механической и термической стабильностью. Пакет присадок EP (Extreme Pressure) определяет эффективное снижение трения и противодействие износу деталей.
Характеристики
Страна производства
Россия
Основные характеристики
Производители масел
Наличие Сертификата соответствия, подтверждающего оригинальность масла / смазки
да
По производителю автомобиля
Область применения
Смазка
Тип продукта
NLGI
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель / газ / биотопливо
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Цвет продукта
Янтарный
Отзывы на смазка SUPROTEC Экстрим EP-2 M220
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Заключение:
Смазка Экстрим EP-2 M220 - универсальная смазка и спектр ее применения очень разнообразен.Применять ее можно в различных агрегатах, узлах и механизмах, где скорость вращения не превышает 1500 оборотов в минуту. Например:
• в подшипниках велосипеда, автомобиля, спецтехники и спецтранспорта;
• в карданных соединениях ходовой части спецтехники (кроме крестовин);
• в ходовой части (подвеске) велосипеда, автотранспорта, а так же спецтехники (гусеничная техника, снегоходы, болотоходы, квадроциклы и т.д.);
• в шарнирах и шкворнях строительной и сельскохозяйственной техники;
• в редукторах и других узлах бытового инструмента;
• в станках, машинах, конвейерных транспортерах и другом промышленном оборудовании;
и т.д.