Пластичная смазка CHEVRON Moly Grease EP NLGI 2

CHEVRON Moly Grease EP NLGI 2 - семейство универсальных противозадирных (EP) консистентных смазок. Они приготовлены на основе тщательно подобранных высокоочищенных базовых масел с добавлением загустителя из 12-гидроксистеарата лития, 3% дисульфида молибдена, противозадирной присадки, ингибиторов коррозии и окисления. Они окрашены в тёмно-серый или чёрный цвет и имеют ровную маслянистую структуру. Данные продукты отвечают потребностям в высококачественных смазках с противозадирными свойствами, содержащих дисульфид молибдена, и применяются для смазывания деталей машин и в промышленности. Благодаря наличию противозадирной присадки и дисульфида молибдена, смазки Chevron Moly Greases EP проявляют отличные рабочие характеристики в условиях сверхвысоких давлений и тонкоплёночной (граничной) смазки. С учётом того, что при испытаниях на машине трения Timken (ASTM D 2509) допустимая нагрузка составила 50 фунтов, и того, что
дисульфид молибдена поддерживает малый коэффициент трения скользящих поверхностей, смазки Chevron Moly Greases EP в состоянии обеспечивать защиту от ударных и тяжёлых нагрузок, даже тех, что превышают предел текучести металлов. Наличие дисульфида молибдена гарантирует сохранение смазывающей способности (живучести) в ситуациях, когда сама смазка уже истощена. Дисульфид молибдена обеспечит смазывание до того, пока не будет добавлена новая смазка.
Рекомендуется применять в автотракторном и промышленном оборудовании, где требуются смазки с дисульфидом молибдена. В автотракторном оборудовании они чаще всего применяются для смазки шасси, подшипников, универсальных шарниров, прицепных устройств седельного тягача, а также шаровых шарниров строительного оборудования, например, бульдозеров, скреперов, погрузчиков, экскаваторов и т.д.
Рекомендуется применять для смазывания роликовых цепей, цапф, зубчатых передач, кабелей, шкивов, салазок и подшипников шасси. В промышленности данные смазки рекомендуются для подшипников конвейеров, поверхностей скольжения и трения, подшипников печных вагонеток и др.
Они особенно подойдут для смазывания сильно нагруженных осей шарнира, шлицевых валов и других скользящих или подверженных вибрациям или колебаниям поверхностей, где встречается коррозионное истирание.