TOYOTA Motor Oil 0W-20 SN/GF-5
Код товара:08880-12606
Нет в наличии
Цена действительна на момент последней продажи
Наличие на
- Центральный склад
- 0
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
Обновленная формула, соответствует спецификации SN Plus
TOYOTA SN 0W20 - это оригинальное всесезонное моторное масло для бензиновых двигателей автомобилей Тойота.
Предназначено для применения только в безтурбонаддувных двигателях автомобилей Тойота, выпущенных после 2001 года.
Прекрасно подходит для использования в холодном климате, так как обладает отличными низкотемпературными качествами. Является энергосберегающим, о чем говорит соответствующая спецификация. Обеспечивает легкий запуск двигателя даже при экстремально низких температурах. Содержит в своем составе пакет антиокислительных присадок, что положительно сказывается на работе двигателя автомобиля на протяжении всего срока службы.
Рекомендуется менять не реже, чем один раз в 10 000 км. Данная рекомендация действительна при использовании оригинального масляного, воздушного и топливного фильтров Тойота. В противном случае, интервал замены лучше сократить до 7 000 - 8 000 км.
TOYOTA SN 0W20 - это оригинальное всесезонное моторное масло для бензиновых двигателей автомобилей Тойота.
Предназначено для применения только в безтурбонаддувных двигателях автомобилей Тойота, выпущенных после 2001 года.
Прекрасно подходит для использования в холодном климате, так как обладает отличными низкотемпературными качествами. Является энергосберегающим, о чем говорит соответствующая спецификация. Обеспечивает легкий запуск двигателя даже при экстремально низких температурах. Содержит в своем составе пакет антиокислительных присадок, что положительно сказывается на работе двигателя автомобиля на протяжении всего срока службы.
Рекомендуется менять не реже, чем один раз в 10 000 км. Данная рекомендация действительна при использовании оригинального масляного, воздушного и топливного фильтров Тойота. В противном случае, интервал замены лучше сократить до 7 000 - 8 000 км.
Характеристики
Страна производства
Япония
Основные характеристики
Производители масел
Наличие Сертификата соответствия, подтверждающего оригинальность масла / смазки
да
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
0W-20
API
SN
ILSAC
GF-5
Спецификации производителей автомобилей
информация будет добавлена позднее
Допуски производителей автомобилей
информация будет добавлена позднее
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Янтарный
Индекс вязкости
221
Вязкость кинематическая при 40°С
35,84
Вязкость кинематическая при 100°С
8.32
Плотность при +15 цельсия
0.870
Температура застывания
-50
Температура вспышки
226
Общее щелочное число (TBN)
9,97
Общее кислотное число (TAN)
1,82
Массовая доля серы
0.295
Зола сульфатная
0.99
Содержание цинка
932
Содержание фосфора
699
Содержание молибдена
705
Содержание бария
0
Содержание бора
182
Содержание магния
537
Содержание кальция
1552
Содержание кремния
7
Содержание алюминия
2
Содержание железа
1
Отзывы на tOYOTA Motor Oil 0W-20 SN/GF-5
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Положительные качества:
Очень высокий ИВ (220) и, как следствие, одно из самых низких значений вязкости при 40С (35,84 cSt) практически полностью совпадают с данными msds (8,29/35,3/ИВ 223) и будут способствовать экономии топлива, а также облегчат работу двигателя в условиях зимних прогревов и коротких городских поездок. В данном случае такие значения достигнуты благодаря использованию ГТЛ в качестве базового масла, а также увеличенного количества загустителя.Следует также отметить и очень высокое щелочное число (9,97), и при этом невысокую зольность (0,99) масла. Способствует таким отличным значениям все тот же кальций-магниевый пакет детергентов.
Не обойдем вниманием и беззольный дисперсант, в данном случае сукцинимид бора, который способствует удержанию частичек нагара/сажи/загрязнений во взвешенном состоянии не позволяя им отвердевать и откладываться на элементах двигателя, тем самым обеспечивая дополнительную чистоту мотора. Часть соединений бора выступает также в качестве EP-присадки.
Температура застывания -50 почти полностью совпадает с указанной в msds (-51) и говорит нам о довольно низковязкой базе и хороших зимних характеристиках масла.
Заключение:
Получилось очень хорошее масло, без компромиссов, на базе ГТЛ, с чрезвычайно высоким ИВ, высоким щелочным числом и невысокой зольностью, эстер-молибдатом в составе и к тому же с оглядкой на последнее поколение допуска dexos1 gen2, учитывающего минимизацию появления эффекта LSPI у современных турбомоторов с непосредственным впрыском.