MOBIL 1 Racing 0W-30
Описание модели
Высокопроизводительное полностью синтетическое моторное масло, производятся на основе синтетического базового масла с низкой вязкостью с добавлением специально подобранного комплекса присадок, противоизносных и антифрикционных.
Снижает трение и обеспечивает оптимальную защиту от износа. Имеет прекрасную устойчивость к сдвигу и надежный пакет присадок, обеспечивающий удлиненный срок службы двигателя, даже при экстремальных условиях эксплуатации. По сравнению с обычными гоночными маслами и синтетическими маслами с высокой вязкостью, данное масло обеспечивает более быстрое проникновение смазки к критическим узлам двигателя при низких температурах .
Снижает трение и обеспечивает оптимальную защиту от износа. Имеет прекрасную устойчивость к сдвигу и надежный пакет присадок, обеспечивающий удлиненный срок службы двигателя, даже при экстремальных условиях эксплуатации. По сравнению с обычными гоночными маслами и синтетическими маслами с высокой вязкостью, данное масло обеспечивает более быстрое проникновение смазки к критическим узлам двигателя при низких температурах .
Характеристики
Страна производства
США
Основные характеристики
Производители масел
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
0W-30
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель
Физико-химические свойства
Испаряемость по НОАК
11,9
Индекс вязкости
177
Вязкость кинематическая при 40°С
65,88
Вязкость кинематическая при 100°С
11,80
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -30С
4900
Плотность при +15 цельсия
0,790
Температура застывания
-56
Температура вспышки
210
Общее щелочное число (TBN)
10,39
Общее кислотное число (TAN)
3,65
Массовая доля серы
0,687
Зола сульфатная
1,27
Содержание цинка
1833
Содержание фосфора
1688
Содержание молибдена
1374
Содержание бора
69
Содержание магния
13
Содержание кальция
2624
Отзывы на mOBIL 1 Racing 0W-30
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Вязкость при 100С - 11.8 - и как видите Mobil1 этого хватает что бы назвать масло гоночным.
Высокое кислотное число 3.65 - и понятно что его подняло высокое содержание ZDDP - цинк фосфор. Без этого никак.
Зола сульфатная 1.27 - на удивление не высокая и вполне гражданская - видимо Мобил боролся за чистоту поршней.
Температура застывания -56С - кто скажет что это не ПАО-синтетика - пусть кинет в меня камень.
Температура вспышки 210С - не высокая, термостабильность масла пострадала видимо от присадок, потому что ПАО изначально термостабильно.
Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 4900 - хорошая.
NOACK 11.9 - пострадал и NOACK - хотя не критично.
Содержание серы 0,687 - очень высокое и понятно виноваты моющие присадки на основе кальция + противоизносные ZDDP Цинк Фосфор.
Очень высокое содержание молибдена - антифрикционная и противоизносная присадка - здесь ее добавляют для повышения мощности и большей отдачи от мотора.
Очень высокое содержание ZDDP - противоизносная присадка на основе цинка фосфора. При серьезных нагрузках на треке это важно.
Моющие присадки на основе кальция - обычное "гражданское" количество.
Mobil знает что делает - когда пишет на этикетке банки. "Рекомендуется для различных гоночных моторов с высокой нагрузкой." "Увеличивает максимальную мощность". "Защита при высоких температурах и высоких оборотах двигателя". Мы на самом деле видим очень высокое содержание противоизносных присадок ZDDP. Мы на самом деле видим высокое содержание молибдена, для снижения коэффициента трения и максимальной отдачи в л.с и крутящем моменте. Мы на самом деле видим настоящую синтетику ПАО в качестве базового масла.