Гидравлическое масло FANFARO Hydro HV ISO 22

Масло с высоким коэффициентом вязкости, специально предназначенное для использования в замкнутых системах циркуляции масла. Применение: гидравлические системы, работающие в условиях сильно изменяющихся температур и высоких давлений; коробки передач, требующие масла с повышенным индексом вязкости и отличающиеся устойчивостью к механическим воздействиям. Отличающие свойства: Высокий индекс вязкости; низкая точка застывания; противоизносные свойства;устойчивость к окислению, коррозии и пенообразованию; очень быстрая конденсация; прекрасные деэмульгирующие свойства; хорошая фильтруемость.

FANFARO Hydro HV ISO 22 – гидравлическое масло с высоким индексом вязкости на синтетической основе специально разработанное для техники, работающей в условиях резких колебаний температур, особенно в районах Крайнего Севера. Масло для круглогодичного использования обладает великолепными низкотемпературными свойствами, надежно защищая технику от поломки в условиях арктической эксплуатации, когда требуется надежность пуска и безотказная эксплуатация. Сверхвысокий индекс вязкости масла обеспечивает минимальные изменения вязкости масла в широком диапазоне температур, в том числе при резких колебаниях температур, что гарантирует безотказную работу гидравлических систем. Применение современных пакетов присадок позволяет обеспечивать превосходные смазывающие свойства масла, а эффективные противоизносные, антиокислительные и антикоррозийные свойства масла позволяют увеличить ресурс эксплуатации масла до 5000 моточасов, продлевая срок службы как масла, так и компонентов гидравлических систем, сокращая потребности в техническом обслуживании. Масло предназначено для использования в морском (палубные гидравлические устройства и механизмы) и наземном транспорте (гидравлические системы грузовых автомобилей, строительно-дорожных, лесозаготовительных, и т.д. машин), работающих в экстремальных условиях эксплуатации. Идеально подходит для грузовой техники оснащенной грузоподъемным оборудованием при нерегулярном использовании и необходимости запуска при сильном морозе без предварительного подогрева.