GAZPROMNEFT G-Energy Racing 20W-60
Код товара:253142051
Нет в наличии
Цена действительна на момент последней продажи
Объём
Наличие на
- Центральный склад
- 0
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
G-Energy Racing 20W-60 – 100% синтетические моторные масла, специально разработанное для профессионального гоночного использования. Благодаря специально подобранному составу базовых масел (полиальфаолефины (PAO) и сложной комбинации различных основ сложных эфиров, РОЕ)), обеспечивается высочайшая прочность масляной пленки на разрыв, что максимально защищает детали двигателя от износа.
Предназначены для применения во всех типах спортивных двигателей (бензиновые, дизельные, атмосферные, турбированные, инжекторные, в том числе с непосредственным впрыском, карбюраторные).
Специально разработаны для профессионального гоночного использования в различных видах соревнований.
Предназначены для использования в форсированных моторах спортивных автомобилей, где необходим уровень эксплуатационных свойств API SN, ACEA A3/B4 или более ранних спецификаций API SM, API SL*.
Не рекомендованы для применения в обычных режимах эксплуатации.
Предназначены для применения во всех типах спортивных двигателей (бензиновые, дизельные, атмосферные, турбированные, инжекторные, в том числе с непосредственным впрыском, карбюраторные).
Специально разработаны для профессионального гоночного использования в различных видах соревнований.
Предназначены для использования в форсированных моторах спортивных автомобилей, где необходим уровень эксплуатационных свойств API SN, ACEA A3/B4 или более ранних спецификаций API SM, API SL*.
Не рекомендованы для применения в обычных режимах эксплуатации.
Характеристики
Страна производства
Италия
Основные характеристики
Производители масел
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
20W-60
API
SN
ACEA
- A3/B4
- A3
- B4
Спецификации производителей автомобилей
информация будет добавлена позднее
Допуски производителей автомобилей
информация будет добавлена позднее
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Янтарный
Индекс вязкости
170
Вязкость кинематическая при 40°С
172
Вязкость кинематическая при 100°С
24.2
Плотность при +15 цельсия
0.863
Температура застывания
-42
Температура вспышки
245
Общее щелочное число (TBN)
10,1
Отзывы на gAZPROMNEFT G-Energy Racing 20W-60
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Положительные качества:
Гарантированно защищают двигатель от износа в экстремальных условиях (при высоких температурах, нагрузках и в присутствии продуктов неполного сгорания топлива);Обеспечивают стабильное давление в системе смазки двигателя и минимальный расход масла на угар благодаря низкому уровню испаряемости даже при значительном повышении рабочей температуры;
Обеспечивают хорошие низкотемпературные свойства (температура застывания -42 °С)
Уверенность в защите двигателя при очень высоких нагрузках за счет высоких противоизносных свойств.
Высокие мощностные характеристики двигателя благодаря снижению трения и наличию в составе сложных эфиров (эстеров).
Обеспечивает уверенную эксплуатацию двигателя при форсированном режиме работы за счет особо прочной масляной пленки и стабильной вязкости.
Сохранение чистоты деталей двигателя благодаря отсутствию отложений и запасу моющих свойств.
Отрицательные качества:
- нетНейтральные качества:
- нетЗаключение:
Масла G-Energy Racing прошли испытания c положительным результатом в условиях ралли-рейдов в двигателях GM. Уникальная синтетическая технология (ПАО и сложные эфиры (эстеры) масел обеспечивает уверенную эксплуатацию двигателя в самых высокофорсированных режимах работы. Вязкостные характеристики сохраняются на протяжении всего периода эксплуатации, даже под воздействием высоких температур, нагрузок и большого количество продуктов неполного сгорания топлива, попадающих в масло в процессе гонки. Обладают стойкостью к окислению. Наличие в составе модификатора трения позволяет снизить затраты энергии на трение в двигателе, обеспечивая высвобождение дополнительной мощности во всем диапазоне нагрузок.