EUROL Maxence RC 10W-60
Код товара:E1000611L
В наличии
Обновление цен от 22 ноября 2024
Наличие на
- Центральный склад
- 1
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
Ультрасовременное полностью синтетическое моторное масло для бензиновых, LPG и дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Специальный пакет присадок делает это масло пригодным для гоночных и раллийных применений.
Eurol® Maxence RC 10W-60 образует стабильную смазывающую пленку, защищая детали от износа даже при самых тяжелых эксплуатационных условиях. Благодаря специальным присадкам, это масло отличается отличной термо- и стабильностью к окислению.
Уменьшает образование отложений и износ, а также обеспечивает большую мощность мотора.
Eurol® Maxence RC 10W-60 образует стабильную смазывающую пленку, защищая детали от износа даже при самых тяжелых эксплуатационных условиях. Благодаря специальным присадкам, это масло отличается отличной термо- и стабильностью к окислению.
Уменьшает образование отложений и износ, а также обеспечивает большую мощность мотора.
Характеристики
Страна производства
Нидерланды
Основные характеристики
Производители масел
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
10W-60
API
SM/CF
ACEA
A3/B4
Допуски производителей автомобилей
- VW 500 00
- MB 229.1
- VW 505 00
- Fiat 9.55535-H3
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Испаряемость по НОАК
8.2
Индекс вязкости
176
Вязкость кинематическая при 40°С
168.9
Вязкость кинематическая при 100°С
24.31
Плотность при +15 цельсия
0,854
Температура застывания
-40
Температура вспышки
238
Общее щелочное число (TBN)
9.73
Общее кислотное число (TAN)
2.35
Массовая доля серы
0.532
Зола сульфатная
1.23
Содержание цинка
1176
Содержание фосфора
1103
Содержание молибдена
1
Содержание бора
105
Содержание магния
7
Содержание кальция
3093
Отзывы на eUROL Maxence RC 10W-60
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Щелочное число 9.73 - высокое, то есть масло имеет неплохие моющие и нейтрализующие кислоты свойства.
Зола сульфатная - 1.23 - вписывается во все нормы и даже немного ниже обычных 1.28.
Температура застывания -40С - неплохо.
Температура вспышки масла - 238С - масло термостабильно при высоких температурах.
Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -25С - 5050 при ограничении <7000 - с большим запасом.
NOACK - испарение масс (угар) 9.8 - для такого высоковязкого масла неудивителен такой хороший NOACK.
Высокое содержание серы 0.532 - понятно от моющих присадок, базового масла - но высоковато... Хотя это масло опять же не для сбережения катализаторов, сажевиков итд.
В масле мы не видим молибдена, видимо здесь он уже не поможет - вязкость высокая. В остальном стандартные присадки, кальций в виде моющих присадок, цинк фосфор в виде противоизносных присадок, бор скорее всего в качестве Extreme Pressure присадки.
Масло для специфических задач и целей. Его оценят любители стритресинга и мощных авто без современных высоко-технологических примочек в виде катализаторов. Пленка на деталях двигателя толстая - что бы ее разорвать нужно очень постараться.