TOTAL Rubia TIR 8900 10W-40
Код товара:156672
Нет в наличии
Цена действительна на момент последней продажи
Наличие на
- Центральный склад
- 0
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
Малозольное моторное масло, изготовленное по синтетической технологии, для тяжелонагруженных дизельных и бензиновых двигателей грузовых автомобилей. Благодаря технологии «Low-Saps» (пониженная сульфатная зольность, содержание серы и фосфора) TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 защищает дизельные двигатели, оснащенные системами последующей обработки выхлопных газов, такими как сажевые фильтры (DPF).
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Синтетическая масляная база в сочетании со сбалансированным пакетом присадок делают TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 высококачественным смазочным материалом;
- Полностью синтетическая база обеспечивает превосходную термическую стабильность;
- Выдающиеся моюще-диспергирующие, антиокислительные и антикоррозионные свойства позволяют достичь расширенных интервалов замены масла, требуемых такими производителями, как DAF, MAN и Mercedes-Benz, и тем самым снизить затраты на сервисное обслуживание;
- Комплекс моюще-диспергирующих и противоизносных присадок поддерживает чистоту наиболее уязвимых деталей двигателя;
- Превосходная моющая способность обеспечивает чистоту поршней и защищает от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее маслоемкость;
- Продвинутая формула «Low-Saps» предотвращает блокировку сажевых фильтров (DPF) и продлевает срок службы систем последующей обработки выхлопных газов.
ОДОБРЕНИЯ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ:
Mack EO-N
MAN M 3477/M 3277 CRT/M 3271-1
MB-Approval 228.51
Renault Trucks RLD-2
Scania Low-Ash
Volvo VDS-3
VOITH Class B
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Синтетическая масляная база в сочетании со сбалансированным пакетом присадок делают TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 высококачественным смазочным материалом;
- Полностью синтетическая база обеспечивает превосходную термическую стабильность;
- Выдающиеся моюще-диспергирующие, антиокислительные и антикоррозионные свойства позволяют достичь расширенных интервалов замены масла, требуемых такими производителями, как DAF, MAN и Mercedes-Benz, и тем самым снизить затраты на сервисное обслуживание;
- Комплекс моюще-диспергирующих и противоизносных присадок поддерживает чистоту наиболее уязвимых деталей двигателя;
- Превосходная моющая способность обеспечивает чистоту поршней и защищает от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее маслоемкость;
- Продвинутая формула «Low-Saps» предотвращает блокировку сажевых фильтров (DPF) и продлевает срок службы систем последующей обработки выхлопных газов.
ОДОБРЕНИЯ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ:
Mack EO-N
MAN M 3477/M 3277 CRT/M 3271-1
MB-Approval 228.51
Renault Trucks RLD-2
Scania Low-Ash
Volvo VDS-3
VOITH Class B
Характеристики
Страна производства
Россия
Основные характеристики
Производители масел
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
10W-40
API
- CI-4
- CH-4
ACEA
- E6
- E7
- E4
Спецификации производителей автомобилей
DAF
Допуски производителей автомобилей
- MACK EO-N
- MAN 3477
- MAN 3277
- MAN 3271-1
- MB 228.51
- Renault RLD-2
- Scania Low Ash
- Volvo VDS-3
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
дизель
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Янтарный
Индекс вязкости
155
Вязкость кинематическая при 40°С
94
Вязкость кинематическая при 100°С
14.3
Плотность при +15 цельсия
0,857
Температура застывания
-33
Температура вспышки
>200
Общее щелочное число (TBN)
10
Зола сульфатная
1
Отзывы на tOTAL Rubia TIR 8900 10W-40
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Заключение:
Масло TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 специально адаптировано для двигателей класса Евро 6, а также двигателей предыдущих поколений Mercedes-Benz, DAF и некоторых двигателей Scania.Превосходная моющая способность обеспечивает чистоту поршней и защищает от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее маслоемкость.
Продвинутая формула «Low-Saps» предотвращает блокировку сажевых фильтров (DPF) и продлевает срок службы систем последующей обработки выхлопных газов.