SELENIA Turbo Diesel 10W-40
Код товара:10915019
Нет в наличии
Цена действительна на момент последней продажи
Наличие на
- Центральный склад
- -1
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
Первое трёхкомпонентное моторное масло, состоящее из двух синтетических основ и одной минеральной. Рекомендуется для применения в турбокомпрессорных и многоклапанных дизельных двигателях .Масло SELENIA TURBO DIESEL было специально разработано для устранения эффекта сгущения масла, являющегося следствием отложения углеродных соединений в процессе сгорания дизельного топлива, что особенно обременительно для двигателей с непосредственным впрыском топлива. В "турбодвигателях" масло нивелирует эффект лакирования и залипания уплотняющих колец и, как следствие, устраняет возможность заедания двигателя в результате одновременного действия высокой температуры и высокого давления.
SELENIA TURBO DIESEL в значительной степени превышает качественные требования, поставленные ведущими производителями автомобилей, поэтому может применяться во всех дизельных двигателях, любой марки и мощности.
SELENIA TURBO DIESEL в значительной степени превышает качественные требования, поставленные ведущими производителями автомобилей, поэтому может применяться во всех дизельных двигателях, любой марки и мощности.
Характеристики
Страна производства
Италия
Основные характеристики
Производители масел
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
10W-40
API
- CF
- SG
ACEA
B3
Спецификации производителей автомобилей
MIL L-2104 D
Допуски производителей автомобилей
- Fiat 9.55535-M2
- Fiat 9.55535-Z2
- Fiat 9.55535-D2
- VW 505 00
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель
Физико-химические свойства
Индекс вязкости
155
Вязкость кинематическая при 100°С
14,8
Плотность при +15 цельсия
0,786
Температура застывания
-27
Температура вспышки
210
Общее щелочное число (TBN)
7,4
Отзывы на sELENIA Turbo Diesel 10W-40
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Fiat рекомендует производить замену масла каждые 15 тыс. км в двигателях с непосредственным впрыском и каждые 7 тыс. км в турбокомпрессорных и многоклапанных двигателях