EUROL Turbosyn 10W-40
Код товара:E1000941L
В наличии
Обновление цен от 23 ноября 2024
Объём
Наличие на
- Центральный склад
- 100
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
Полусинтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Это масло обеспечивает стабильную смазывающую пленку при холодном запуске, а также при высоких рабочих температурах. Продукт способствует повышению топливной экономичности и уменьшению выбросов. Благодаря уникальному составу масло обладает пониженной испаряемостью. Отлично защищает от износа, коррозии, пенообразования и окисления, присадки сохраняют двигатель в чистоте и предотвращают образование отложений и нагара.
Характеристики
Страна производства
Нидерланды
Основные характеристики
Производители масел
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
10W-40
API
SL/CF
ACEA
A3/B4
Допуски производителей автомобилей
- VW 501 01
- MB 229.1
- VW 505 00
- VW 500 00
- Fiat 9.55535-G2
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель / газ / биотопливо
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Испаряемость по НОАК
9,7
Индекс вязкости
150
Вязкость кинематическая при 40°С
100,2
Вязкость кинематическая при 100°С
14,5
Плотность при +15 цельсия
0,869
Температура застывания
-42
Температура вспышки
238
Общее щелочное число (TBN)
8,09
Общее кислотное число (TAN)
1,96
Массовая доля серы
0,630
Зола сульфатная
1,04
Содержание цинка
1014
Содержание фосфора
924
Содержание молибдена
1
Содержание бора
109
Содержание магния
6
Содержание кальция
2559
Отзывы на eUROL Turbosyn 10W-40
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Щелочное число = 8.09 выше среднего - моющие/нейтрализующие свойства масла обычные.
Кислотное число = 1.96 - низкое значение, это хорошо - есть запас между падением щелочного числа и ростом кислотного.
Зольность сульфатная = 1.04 - удивительно низкая зольность для такого класса полусинтетических масел.
Температура застывания -42С - можно похвалить, для высоковязкой полусинтетики - это хороший результат.
Температура вспышки = 238С - высокая, масло термостабильно при высоких температурах.
Испаряемость масс (угар) NOACK = 9,7 - , масло должно иметь малый расход на угар. На лето, в неновые моторы, должно отлично подойти.
Содержание серы = 0.630 - говорит о том, что перед нами традиционная европейская полусинтетика, замешанная на базовых маслах гидрокрекинг III группы + минералка I группы. Для такого класса масел это нормально.
Противоизносные присадки представлены в виде ZDDP - пара фосфор и цинк. Моющие присадки на основе сульфонатов кальция.
Традиционная европейская полусинтетика - на лето хороший вариант. Из плюсов - высокая термостабильность масла при высоких температурах, масло должно иметь малый расход на угар, очень низкая зольность для таких масел.