Трансмиссионное масло ADDINOL ATF D II D
Код товара:4014766250919
Нет в наличии
Цена действительна на момент последней продажи
Наличие на
- Центральный склад
- 0
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
ADDINOL ATF D II Dрансмиссионное масло на основе рафинатов минеральных масел для автоматических коробок передач автомобилей, усилителей рулевого привода, можно использовать в легковых, грузовых автомобилях и автобусах.
Жидкости для автоматических коробок передач ADDINOL ATF D II D используются:
в полуавтоматических и автоматических коробках передач легковых и грузовых автомобилей, автобусов и прочих видов транспортных средств с замедлителем и без него.
в гидродинамических преобразователях.
в гидравлических системах и гидравлических усилителях рулевого привода (сервопривод рулевого управления) легковых и грузовых автомобилей.
Рабочие жидкости для автоматических коробок передач состоят из высококачественных рафинатов минеральных масел и прекрасно зарекомендовавшей себя комбинации активных веществ.
Спецификации и допуски:
MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MB 236.1, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, Renk Doromat, MAN 339 L2, GM Dexron II D
Выполняет требования:
Allison C3, Allison C4, Caterpillar TO-2, Volvo 97340, Voith H55.6335.xx, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C-166-H, Ford ESD-M2C186-A, Komatsu Dresser B22-0004, Chrysler MS-6704 A, Volvo 97325, Volvo 97335, Ford SQM-2C9010-A, Ford SQM-2C9010-B
Жидкости для автоматических коробок передач ADDINOL ATF D II D используются:
в полуавтоматических и автоматических коробках передач легковых и грузовых автомобилей, автобусов и прочих видов транспортных средств с замедлителем и без него.
в гидродинамических преобразователях.
в гидравлических системах и гидравлических усилителях рулевого привода (сервопривод рулевого управления) легковых и грузовых автомобилей.
Рабочие жидкости для автоматических коробок передач состоят из высококачественных рафинатов минеральных масел и прекрасно зарекомендовавшей себя комбинации активных веществ.
Спецификации и допуски:
MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MB 236.1, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, Renk Doromat, MAN 339 L2, GM Dexron II D
Выполняет требования:
Allison C3, Allison C4, Caterpillar TO-2, Volvo 97340, Voith H55.6335.xx, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C-166-H, Ford ESD-M2C186-A, Komatsu Dresser B22-0004, Chrysler MS-6704 A, Volvo 97325, Volvo 97335, Ford SQM-2C9010-A, Ford SQM-2C9010-B
Характеристики
Страна производства
Германия
Основные характеристики
Производители масел
Наличие Сертификата соответствия, подтверждающего оригинальность масла / смазки
да
По производителю автомобиля
Область применения
Трансмиссионное масло
Тип продукта
Спецификации производителей автомобилей
- Ford SQM-2C9010-A
- Ford SQM-2C9010-B
- Komatsu Dresser B22-0004
- Volvo 97335
- Volvo 97325
- Volvo 97340
- Voith 55.6335.xx
Допуски производителей автомобилей
- Allison C-3
- Allison C-4
- Ford ESP-M2C138-CJ
- MAN 339 type V-1
- MAN 339 type Z-1
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 14A
- Chrysler MS-6704A
- Ford ESP-M2C186-A
- Ford ESP-M2C166-H
- Dexron II D
- Caterpillar TO-2
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин / дизель / газ / биотопливо
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Красный
Индекс вязкости
180
Вязкость кинематическая при 40°С
35.9
Вязкость кинематическая при 100°С
7.4
Плотность при +15 цельсия
0,977
Температура застывания
-44
Температура вспышки
215
Отзывы на трансмиссионное масло ADDINOL ATF D II D
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Положительные качества:
Оптимальные фрикционные свойства. Хорошие противоизносные, великолепные противозадирные и антикоррозионные свойства. Высокая несущая способность по задирам. Хорошие антиокислительные свойства. Превосходная текучесть при низких температурах. Совместимость с обычными металлическими и неметаллическими материалами коробки передач.Отрицательные качества:
- нетНейтральные качества:
- нетЗаключение:
Оптимальные фрикционные свойства в коробке передач согласно требованиям спецификации Dexron II D (ATF D II D). Быстрая смазка всех точек смазки даже при экстремально низких температурах.