Очиститель форсунок GUNK Diesel System Purge

Технология применения: Рекомендуется начать процедуру с внешней очистки впускного тракта, дроссельного узла и регулятора холостого хода двигателя при помощи Fuel Injection Air Intake Cleaner GUNK® SCFA5 или M4712. Этап 1. Подготовка устройства для подачи очищающей жидкости и подсоединение его к двигателю обслуживаемого автомобиля. Для инжекторных и дизельных двигателей: Отключить питание бензонасоса, запустить двигатель и после его остановки отсоединить топливопроводы от топливной рампы (внимание: может сохраняться остаточное давление). К разъединенным штуцерам топливной рампы подсоединить подходящие адаптеры и шланги из профессионального комплекта. Затем установить давление необходимое для данного типа топливной системы и проверить герметичность соединений. Для карбюраторных двигателей: Отсоединить от бензонасоса подающую топливную магистраль, подсоединить к нему шланг, имеющий на конце емкость в которую заливается промывочная жидкость (при наличии сливной линии топлива обеспечьте возврат жидкости в ту же емкость); Этап 2. Запуск и промывка форсунок на работающем двигателе в режиме холостого хода 15–20 мин. Если ставится задача добиться большего раскоксовывающего эффекта для восстановления компрессии в цилиндрах, то работу двигателя следует перемежать с его остановками на 5–10 мин для отмачивания и разложения (расщепления) нагара; Этап 3. Отсоединить устройство для подачи промывочной жидкости и восстановить штатные подсоединения топливной системы автомобиля, проверить их герметичность. Наиболее полный эффект процедуры промывки достигается после того как машина проедет 30–40 км с переменными нагрузками. Одна емкость препарата рассчитана для использования в двигателях с рабочим объемом до 2400 куб. см.