SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Код товара:550046380
В наличии
Обновление цен от 28 марта 2024
908  руб.
Купить в 1 клик
Наличие на
Центральный склад
9
2-й Иртышский проезд
3
Смоленск
0
Липецк
5
В транзите
0
Описание модели
Полностью синтетическое моторное масло SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 отлично подходит для дизельных двигателей, не оснащенных сажевыми фильтрами, в том числе работающих на биодизельном топливе. Создано с использованием технологий Shell PurePlus и Active Cleansing Technology, что гарантирует чистоту двигателя. SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 помогает удалить отложения, образовавшиеся в результате использования менее эффективных масел. Помогает увеличить ресурс двигателя, защищая рабочие поверхности от износа, нейтрализуя кислоты, образующиеся при сгорании топлива.
Применение:
-Дизельные турбонаддувные двигатели легковых автомобилей
-Дизельные двигатели легковых автомобилей с прямым впрыском ( DI )и форкамерные (IDI)
Спецификации:
API CF;
ACEA A3/B3, A3/B4;
BMW LL-01;
MB 229.5, 226.5;
VW 505.00;
Renault RN0710
Fiat 955535.Z2

Возможность проверки подлинности на сайте оригинального производителя, позволяет убедиться в том, что товар не является подделкой: http://www.ac.shell.com/
Характеристики
Страна производства
Германия
Основные характеристики
Производители масел
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
5W-40
API
CF
ACEA
  • A3/B3
  • A3/B3/B4
  • A3
  • B3
  • B4
Спецификации производителей автомобилей
информация будет добавлена позднее
Допуски производителей автомобилей
  • MB 229.5
  • Renault RN 0710
  • Fiat 9.55535-Z2
  • VW 505 00
  • MB 226.5
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
дизель
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Янтарный
Испаряемость по НОАК
10,3
Индекс вязкости
175
Вязкость кинематическая при 40°С
78,90
Вязкость кинематическая при 100°С
13,47
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -35С
5405
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -30С
5405
Плотность при +15 цельсия
0,8403
Температура застывания
-38
Температура вспышки
232
Общее щелочное число (TBN)
9,69
Общее кислотное число (TAN)
2,25
Массовая доля серы
0,202
Зола сульфатная
1,10
Содержание цинка
968
Содержание фосфора
877
Содержание молибдена
0
Содержание бария
0
Содержание бора
73
Содержание магния
15
Содержание кальция
2664
Содержание кремния
3
Содержание натрия
2
Комментарий специалиста

Положительные качества:

Синтетическая рецептура Shell Helix Diesel Ultra обеспечивает исключительную защиту двигателя в любых условиях эксплуатации.
Лабораторно проверенное.
Масло успешно прошло всесторонние испытания в Исследовательском Центре Шелл.
Экономия топлива.
Низкая вязкость масла, хорошая текучесть и низкое трение способствуют снижению расхода топлива.
Очень низкое содержание хлора.
Отвечает требованиям по экологической безопасности.

Отрицательные качества:

- нет

Нейтральные качества:

- нет

Заключение:

Линейка моторных масел высшего качества, созданных с использованием уникальной технологии Shell PurePlus, позволяющей получить моторное масло, активно помогающее содержать двигатели в чистоте. Действие масел Shell Helix основано на технологии активной очистки Active Cleansing. При этом уникальная технология Shell PurePlus позволяет маслу еще более повысить уровень очистки и защиты.
Отзывы на sHELL Helix Ultra Diesel 5W-40
Серега
Комментарий:
Мотор работает мягко, не угарает. Мотор чистый, по крайней мере та часть, что видна в горловину. Ранее использовал Мобил, текло изо всех щелей на новой машине. Но у меня постоянно загоралось лампочка, недостаток масла, через 8 -9 тысяч пробега после замены. Вычитал в инете что нельзя на дизельных движках лить универсальное, а надо использовать исключительно для дизелей масло Shell Helix Diesel , и тогда жрать масло движок не будет. Так я и поступил - купил это масло специально заточенное под дизельные движки и залил. Произошло чудо, у меня дижок перестал жрать масло. Недавно и 12 тысяч проехал после замены масла, и никакая лампочка не загорелась. Движок работает как часики. Всем советую На пробеге 92000 перешел на Шелл, все сухо, расхода нет, дизель вообще не ест, холодные пуски быстро стихают. Реально уливлен качествои Шелл! Отличные моющие свойства-для меня главный параметр, т.к. пробеги лошадиные.
Популярность автомобилей на дизельном топливе набирает обороты. На нем работает уже не только спецтехника, эксплуатирующаяся в самых трудных условиях, как было несколько десятилетий назад. Но и личные транспортные средства – от мощных внедорожников до универсалов. все анализы с завода Торжка показали что они не уступают европейским маслам. масло разливается на конвейере из привозного сырья.
скорее всего, не хуже, чем фольксваген из калуги или бразилии, бмв или шевроле из калининграда и тд)))
Петухов Дима
Комментарий:
Маслом на удивление очень доволен (до этого считал, что это масло - обычный ширпотреб за 2200 за 4 литра), до этого в моторе угорало масло, название писать не буду, так как этот отзыв на масло Шелл, если и были у меня поездки с активным ускорением и на высоких оборотах, а сейчас себе на удивление литрушка на доливку уже больше двух месяцев лежит в багажнике и покрывается пылью - потому что так и осталась не разу и не открытая, что лично меня безмерно радует). масло очень стабильно и не угорает. Не потому что удалось сэкономить на масле, а потому что обычно расход масла - признак того, что в двигателе либо имеется большой износ, либо пора менять маслосъемные колпачки либо еще ччто.
Имеет допуск API SN — самый высокий (последний) уровень допуска API на данный момент!
А так же наш необходимый BMW Long Life-04!
По анализу масла специалист дает следующий отзыв:
1) в вязкость SAE входит, масло может называться 5W-40
2) Очень высокое щелочное число 10.89 — хорошие моющие и нейтрализующие свойства масла
3) Кислотное 2.32 высоковато но это нормально для такого пакета.
4) Зола сульфатная при таком высоком щелочном числе всего 1.05 — превосходно.
5) Температура вспышки выше всяческих похвал 242С — масло очень термостабильное.
6) Температура застывания — очень хорошая для 5W-40 -48С
7) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С — 5800 — не рекордная но в норме.
8) Испаряемость по методу NOACK очень низкая — 6.8 — намекает нам что здесь база GTL и говорит о термостабильности.
9) Очень мало серы при всех наворотах масла — всего 0.226 — отлично
10) Имеется молибден — скорее всего органический как модификатор трения.
11) Имеется бор — в качестве противоизносной присадки или беззольного детергента.

Шедевральное масло. Так и хочется сказать любителям, искать чисто спортивное масло, во всяких наклейщиках этикеток и модных производителях — не там ищете! Берите наш русский Шелл, но только в проверенном магазине! я для себя выбрал моторойл24 - масло 100% оригинал! у меня нет и тени сомнения, что я покупаю тут оригинальное.

По поводу того тише ли стал работать двигатель, мне кажется это все субъективно, в этом плане что ни каких изменений не заметил, и по поводу повышенных моющих способностей о которых указано на этикетке - честно говоря тоже, масло конечно же темнеет, но очень неспешно, надеюсь что то все же моет т.к под заливной крышкой есть небольшие отложения. Двигатель не новый, топливо у нас просто отвратительное.

Так же хочу отметить, что средний расход топлива упал с 13.2 л/100км до 11.7 л/100км, уверен, что это заслуга масла.