GT-OIL GT Turbo Coat 10W-40
Код товара:8809059407455
Нет в наличии
Цена действительна на момент последней продажи
Наличие на
- Центральный склад
- 0
- 2-й Иртышский проезд
- 3
- Смоленск
- 0
- Липецк
- 5
- В транзите
- 0
Описание модели
GT Turbo Coat 10W-40 - первоклассное полусинтетическое моторное масло, разработанное специально для бензиновых двигателей с большим пробегом. Формула состоит из комбинации базовых компонентов высокой степени очистки (VHVI - очень высокий индекс вязкости) в сочетании с уникальными высокоэффективными присадками на основе политетрафторэтилена (Dupont Teflon) и органического молибдена (Organic Molybdenum Vanderbilt Technology).
Применение:
Для всех типов бензиновых двигателей легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов и грузовиков малой грузоподъемности.
Идеально подходит для плотного городского движения, так как снижает потребление топлива, увеличивает производительность и уменьшает шум работы изношенных двигателей с больших пробегом.
Рекомендуется встряхивать перед применением.
Соответствует требованиям спецификаций:
Обладатель награды в номинации «Лучшая Технология» Корейской Ассоциации Стандартов. Технология запатентована Hanval Inc.
API SN/CF;
ACEA A3/B3;
MB229.1;
VW 500.00/501.01
Применение:
Для всех типов бензиновых двигателей легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов и грузовиков малой грузоподъемности.
Идеально подходит для плотного городского движения, так как снижает потребление топлива, увеличивает производительность и уменьшает шум работы изношенных двигателей с больших пробегом.
Рекомендуется встряхивать перед применением.
Соответствует требованиям спецификаций:
Обладатель награды в номинации «Лучшая Технология» Корейской Ассоциации Стандартов. Технология запатентована Hanval Inc.
API SN/CF;
ACEA A3/B3;
MB229.1;
VW 500.00/501.01
Характеристики
Страна производства
Южная Корея
Основные характеристики
Производители масел
По производителю автомобиля
Область применения
Моторное масло
Тип продукта
Вязкость по SAE
10W-40
API
- SN/CF
- CF
- SN
- SM
- SM/CF
- SN/SM
ACEA
- A3/B3
- A3
- B3
Спецификации производителей автомобилей
информация будет добавлена позднее
Допуски производителей автомобилей
- MB 229.1
- VW 501 01
- VW 500 00
Тип двигателя
4х-тактный
Тип топлива
бензин
Срок годности, мес
60
Физико-химические свойства
Внешний вид масла, смазки
прозрачное
Цвет продукта
Янтарный
Индекс вязкости
157
Вязкость кинематическая при 40°С
95.45
Вязкость кинематическая при 100°С
14.15
Плотность при +15 цельсия
0.8578
Температура застывания
-36
Температура вспышки
234
Общее щелочное число (TBN)
7.5
Общее кислотное число (TAN)
1.9
Зола сульфатная
0.9
Содержание молибдена
500
Отзывы на gT-OIL GT Turbo Coat 10W-40
Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.
Положительные качества:
В результате испытания на ЧШМТ (четырехшариковая машина трения) обеспечивает улучшенную в два раза защиту от износа, по сравнению с минеральным маслом.Органический молибден эффективно восстанавливает поверхности деталей даже с высоким уровнем износа.
Тефлон значительно уменьшает коэффициент трения и улучшает нагрузочную способность деталей и механизмов двигателя, образуя на их поверхностях прочную защитную пленку.
Обладает исключительно высокими антифрикционными и антизадирными свойствами.
Сохраняет стабильную вязкость при длительном воздействии высоких температур.
Прекрасно защищает от коррозии и ржавления.
Имеет исключительную стойкость к окислению.
Не засоряет масляный фильтр.
Имеет минимальный расход на угар при экстремальных температурах.
Обеспечивает экономию топлива и продление срока службы двигателя.
Отрицательные качества:
- нетНейтральные качества:
- нетЗаключение:
Органический молибден восстанавливает изношенные поверхности деталей двигателей (царапины, сколы, выщерблены) автомобилей с большим пробегом, образуя устойчивое соединение с изношенной поверхностью.Тефлон покрывает восстановленную поверхность прочной защитной пленкой, предотвращая дальнейший износ. В отличие от обычного дисульфида молибдена (MoS2), соединение устойчиво от вымывания в течение длительного срока эксплуатации. Обеспечивает значительное снижение коэффициента трения и образование на поверхностях деталей устойчивой защитной пленки, способствующей увеличению срока службы двигателя.